云科技|亚马逊云科技加持，轻舟智航自动驾驶小巴加速实现量产落地

文章插图
在一些城市的智能网联汽车测试区内，市民打车，驶来的可能是一辆自动驾驶汽车；坐公交，有可能坐上一辆自动驾驶微循环小巴。
自动驾驶技术经过多年发展，已经进入到了落地的关键时期。不管是RoboTaxi，还是RoboBus，自动驾驶车开始越来越多地出现在人们的日常生活中。
据 IDTechEx 发布的《Robot Shuttles and Autonomous Buses 2020-2040》报告显示，2040 年，单固定线路无人小巴的市场规模就将达到 180 亿美元。
自动驾驶小巴巨大市场发展潜力，不仅吸引到更多的资本进入这个领域，也加快自动驾驶驾驶技术在该领域的大规模商业化落地应用。
自动驾驶小巴加速实现量产落地作为国内第一个实现自动驾驶公交车常态化运营的城市，苏州继去年10月开通第一条自动驾驶公交车线路之后，第二条自动驾驶公交车线路也于日前面向市民全面开放。
据钛媒体了解，苏州市新近开通的第二条自动驾驶公交车线路，采用的是由轻舟智航部署的龙舟ONE无人小巴。
目前，轻舟智航推出的龙舟 ONE 已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地，并在苏州启动全国首个常态化运营的 5G 自动驾驶公交项目，在深圳推出全国首张自动驾驶公交月卡，今年还将推出全国首个自动驾驶驾驶共享网约巴士。
轻舟智航龙舟系列的自动驾驶小巴基于自主研发的“Driven-by-QCraft”自动驾驶方案，主要特点是高配低打，以 Robotaxi 的技术降纬打造。
当前，轻舟智航也在跟车厂紧密配合开发符合中国市场的新车型。现阶段，轻舟智航的自动驾驶车辆借用的是车厂现有车型进行改装，龙舟ONE是由厦门金龙旅行车小巴改造而来。
在功能上，轻舟无人小巴可实现 360 度无盲区感知，支持无安全员运行，拥有 5G+V2X 车载显示系统等。作为龙舟系列无人巴士的首款无人驾驶小巴，龙舟 ONE 的车辆速度为 20 到 50 公里每小时，可合法在城市开放道路上运行。
轻舟无人小巴设有9个乘客位和1个驾驶位，坐在驾驶位上的是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的自动驾驶软件系统完成。
据轻舟智航介绍，每辆小巴早期将配备一名安全员，后续在政策的指导下，将去掉安全员。龙舟ONE无人小巴只是轻舟智航自动驾驶方案落地的第一个场景，后续还将会推出更多车型，以独特的技术路径推进Robotaxi的大规模落地。

文章插图
微循环公交的特点是车身小、路线短、运行灵活、周转快，可以及时疏散交通流量，也可以保证公共交通系统的快捷高效性。
因此，轻舟智航合伙人、商务副总裁郝景山认为，短期内最适合自动驾驶的场景既不是传统公交，也不是出租车，而是公交领域的新物种——处于爆发期的微循环公交。
“轻舟智航接下来的车型会做得有一定的灵活性，要兼顾时间节奏，如果太快、太激进，有可能只能作为测试样车存在，没办法实现规模化。”郝景山说。
亚马逊云科技加持【云科技|亚马逊云科技加持，轻舟智航自动驾驶小巴加速实现量产落地】对于自动驾驶公交车的技术开发和运营，云计算发挥着非常关键的作用。轻舟智航在创业初期就拿到了亚马逊云科技云创计划给初创公司的一些支持，因而可以快速地将整个系统运行起来。
据郝景山透露，轻舟智航在与亚马逊云科技的合作里，主要有仿真平台和数据闭环两个大的应用场景。
在仿真平台上，轻舟智航使用了亚马逊云科技的Amazon S3、Amazon EC2、Amazon EFS等服务。