百度Apollo自动驾驶抢先体验:让人全无感知的前沿科技才是最好的AI智能

百度加快了全面推动自动驾驶的进程。
今年4月，百度Apollo在河北沧州获得了商业运营许可；5月2日， Apollo在北京首钢园区开始常态化运营。在此期间，它还拿获得了国内首批夜间和特殊天气的测试资质，目前其在北京亦庄经济技术开发区的运营时间已经延长到了晚上十点。
这一系列动作都预示着百度已经开启了Apollo大规模商业化的前奏。但对于消费者来说，自动驾驶似乎仍然距离日常生活非常遥远，是一项充满了想象力令人倍感好奇的前沿技术。
近日，电科技应百度邀请，来到位于北京亦庄经济技术开发区的百度阿波罗公园，对共享无人车进行了体验，感受一下这项前沿却其实一直都在身边的无人驾驶技术。

前往园区的路上就已经能见到测试中的共享无人车
在开始叙述之前，电科技先说一下结果：百度Apollo的稳让人感到惊奇，从乘客的角度来看，它已经达到了L4级的自动驾驶标准。
电科技此次试乘体验的车型为林肯MKZ ，这款车型由于电气化结构比较完善，再加上对自动驾驶技术开发商提供了接口，成为了很多公司在开展自动驾驶时惯常选择的载体之一。

从外观上看， Apollo共享无人车最醒目的特点就是顶部凸起的激光雷达，这颗由禾赛科技为百度Apollo定制的雷达，为车辆提供了更高的测量精准度。此外，车身上还搭载了2个毫米波雷达、9个相机，通过多种探测方式的结合，实现了360度感知信息，为车辆行驶时的整体安全性提供了全方位的保障。

在Apollo汽车内部，除了多出了几块可以方便安全员和乘客查看行车状态的平板电脑外，和普通车辆并没有太大区别。出于安全底线的考虑，目前每辆车内的主驾驶位上还都设有安全员，方便在出现极为特殊的情况时进行人工介入。而我们的体验旅程，也在点击平板电脑上的按钮后，正式开始了。

在整个行程中，汽车的速度相对保守，考虑到是在城市开放道路上也是完全可以理解的。从直观的感受来看，整个行程十分稳定而流畅，虽然没有出现任何炫技式的操作或是重现某些科幻电影中的场景，但前沿科技带来的新奇感仍让人印象深刻。
优秀的驾乘体验是构成安全氛围的第一要素。首先就是汽车的启动和刹车在控制上都显得很顺滑，并没有任何突兀感，这既能给乘客带来更好的乘坐体验，也能提升乘客的安全感——即便是真人司机，如果启动、刹车时都一股子风风火火，也会让乘客对行程的安全性产生不小的疑问。
其次是它对周围人、车、障碍物的识别。在整个乘坐的体验过程中，电科技特地对比了一下面前显示屏上的画面和车窗外的情况，结果发现各个方向的行人、车辆、自行车、障碍物都没有逃过它的“法眼” ，并且它会根据不同的环境对象，显示出相对应的图标。
这一精准识别下的结果就是百度Apollo在面对超车、转弯、避让行人等场景时都能及时、果断地应对。对车内的乘客负责，也对车外的行人和车辆负责，保证车内外双方的安全，才是自动驾驶技术能够大规模落地的基础。