滴滴出行|滴滴无法低调

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滴滴出行|滴滴无法低调



滴滴出行|滴滴无法低调




滴滴此次被罚到底有多严重?
对滴滴有何损伤?滴滴的招股书又透露出什么?
仅仅20天左右 , 滴滴就完成了递交招股书、定价、招股到正式上市 , 走完了别的企业可能几个月都走不完的程序 。 6月30日 , 滴滴正式登陆纽交所 , 上市发行价为14美元/ADS , 当日收盘14.14美元 , 市值681亿美元 。
滴滴选择低调上市 , 没有发布会 , 也没有敲钟仪式 , 但因为被审查下架 , 滴滴还是受到了市场极大关注 。
7月4日 , 中国国家互联网信息办公室发布公告称滴滴出行app存在严重违法违规收集个人信息的问题 , 已要求各应用商店下架app软件 。 同时要求滴滴出行严格整改相关问题 。

滴滴一时成为众矢之的 , 股价也随之下跌 , 截至7月12日收盘 , 滴滴总市值538.27亿美元 。
网络安全风险
根据国家互联网信息的公告 , 滴滴主要违反的法规是2020年4月27日发布的《网络安全审查办法》 , 对滴滴等企业进行“网络安全审查”遵循的法规也是《网络安全审查办法》 。
网络安全审查重点评估运营者采购网络产品和服务可能带来的国家安全风险 , 包括:产品和服务使用后带来的关键信息基础设施被非法控制、遭受干扰或破坏 , 以及重要数据被窃取、泄露、毁损的风险;产品和服务供应中断对关键信息基础设施业务连续性的危害;产品和服务的安全性、开放性、透明性、来源的多样性 , 供应渠道的可靠性以及因为政治、外交、贸易等因素导致供应中断的风险;产品和服务提供者遵守中国法律、行政法规、部门规章情况;其他可能危害关键信息基础设施安全和国家安全的因素 。
通常情况下 , 网络安全审查在45个工作日内完成 , 情况复杂的会延长15个工作日 。 进入特别审查程序的审查项目 , 可能还需要45个工作日或者更长 。
对于滴滴这样的大型企业来说 , 罚款问题不大 , 被审查的主要风险在于:
1)审查周期内带来业务的不确定性;
2)如果停用的网络服务或者产品属于业务关键性设备 , 那么可能会对业务运行造成影响;
3)面临突发事件 , 滴滴是否会像瑞幸一样 , 面临美国投资者的巨额集体诉讼?
第一点和第三点已有端倪 , 原本于2019年5月下架的“美团打车APP”近日在各大应用市场重新上线 , 不仅推出新人优惠、司机福利 , 还扩大招聘 , 为网约车部门扩充军力 。 在滴滴被整改的这段时间 , 其他竞争对手都在虎视眈眈 , 抢占份额 。
7月7日 , 美国Labaton Sucharow律师事务所正式对滴滴发起集体诉讼 。 此前报道称 , Labaton Sucharow LLP以及罗森律师事务所(Rosen Law Firm)宣布 , 正式代表股东调查滴滴潜在的证券索赔 , 旨在挽回投资者损失 。
网络安全问题 , 牵一发而动全身 , 滴滴将面临重大考验 。
国内营收占九成以上
滴滴作为一个撮合平台 , 通过撮合网约车司机与乘客交易 , 对交易额进行抽佣从而变现 。
截至2021年Q1 , 滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务 , 全球年活跃用户为4.93亿 , 全球年活跃司机1500万;其中滴滴在中国拥有3.77亿年活用户和1300万年活司机 。 2021年Q1 , 滴滴中国拥有1.56亿月活用户 , 中国出行业务日均交易量为2500万次 。