供应商|自动驾驶是未来汽车的灵魂？华为和大众供应商签订专利许可协议

【供应商|自动驾驶是未来汽车的灵魂？华为和大众供应商签订专利许可协议】引言：
被上汽拒绝合作的华为没几天就和大众供应商签下合作大单。
正文：
前段时间，上汽集团董事长陈虹在股东大会上被问到：为什么不和自动驾驶技术相对先进的华为合作时他表示，上汽难以接受采用单一一家供应商作为整体的自动驾驶解决方案。因为目前来看华为的自动驾驶技术相对先进且完善，一旦上汽选择了和华为合作就意味着上汽车上搭载的自动驾驶技术并没有上汽自己的自主知识产权，而是核心技术完全掌握在华为手里，自己只是提供了一具承载华为自动驾驶技术灵魂的躯壳。

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上汽集团陈虹董事长的这一段言论发布后，引起了业内的广泛讨论。虽然陈虹董事长的这一决定是出于对于上汽产品规划的考虑，但这样的决定其实更可能阻碍上汽的发展。因为一旦上汽决定不和华为这样的自动驾驶技术非常完善的头部选手合作，那就意味着上汽需要投入大笔资金进行自主研发或是和其他企业合作共同研发，上汽在自动驾驶技术方面并没什么太多的技术积累经验，在行业内很多企业自动驾驶技术已经完善的现在才开始做研发时间上已经比较滞后，所以不管是自己做研发还是和别人共同研发所付出的资金投入成本和时间成本都非常高。

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而目前的状况来看，自动驾驶技术全行业合作是普遍和趋势，而一家独大的所谓核心技术也不太成立，所以几乎可以说是不大有必要在自身优势不明显的情况下做自主研发。
就在陈虹表示不愿意和华为合作没几天，华为官方就对外宣布和大众汽车集团的一个供应商达成了专利许可协议。从华为公布的具体内容来看，这家供应商和华为签订的协议涵盖了华为4G标准必要专利（SEP）许可，包括装有无线连接功能的大众汽车。华为还表示，这份协议是华为目前为止在汽车领域签订的最大许可协议，并预估会有超3000万辆汽车获得其专利许可。

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华为首席法务官还在官宣的文稿中说到：作为一家创新型企业，华为拥有领先的无线技术专利组合，为汽车领域创造了巨大价格。我们很高兴看到汽车领域的主流厂家认可我们专利的价值。我们相信，通过这一许可，全球消费者将受益于我们先进的技术。
不知道是纯粹的巧合，还是华为故意在这个时间内宣布和大众供应商的合作协议。但不管是哪种情况，这次合作似乎都让上汽之前做的“不合作”决定显得相当打脸。

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上汽选择在自动驾驶技术方面不和华为合作主要还是因为他们认为自动驾驶核心技术是未来汽车的灵魂，必须要掌握在自己手里。那么我们也同样期待早日看到上汽能拥有自己知识产权的自动驾驶技术。