相信近几天大家都听说了滴滴出行事件 ， 今天我们对这件事不做任何评论 ， 但想跟大家聊一聊滴滴摊上麻烦之后 ， 会使共享出行赛道发生哪些变化 。 目前可以确定的是 ， 蝴蝶已经煽动了翅膀 ， 一连串的连锁反应也逐一呈现 。

不可否认 ， 滴滴出行目前已经稳坐出行行业第一的宝座 ， 并掌握着共享出行市场超9成的订单 ， 这对该行业其他玩家来说无疑是自身发展的最大阻碍 。 但现在 ， 滴滴成为舆论的焦点 ， 用户也开始对滴滴的信任产生裂纹 ， 对其他网约车玩家来说就是一个千载难逢的好机会 ， 而这些玩家也将不惜一切代价来抢占市场 ， 这画面恍若网约车诞生初期的补贴大战 。

滴滴出行遭遇危机之后 ， 多家出行平台都出现了新动作 ， 无论是在短视频网站、司机群 ， 还是朋友圈都可以看到招募司机的消息 ， 而平台给出的补贴也是极具诱惑力：翻倍奖、冲单奖、全天免抽佣……
据媒体报料称 ， 有T3出行的员工在网上透露 ， T3准备大干一月 ， 紧急调整了开城计划 ， 本月内要连开15城 ， 日均单量突破百万 ， 以此来巩固在中国网约车市场第二地位！高德立出了新广告“新用户打车低至一元 ， 100元打车劵等你领” ， 为吸引更多司机来注册还推出了免佣活动 。 美团打车也正式开通北京区域服务 ， 要知道北京正是滴滴的总部所在地 ， 同时还有消息称美团打车还推出了千元大奖招募新司机的活动 ， 可享受每日总流水增加20%和最高达千元的冲单奖励 。 不难看出 ， 面对这突如其来的机会 ， 大家都在争相抛出出橄榄枝来吸引用户和司机 ， 只为抢占更多的市场份额 。

对于滴滴现在的处境 ， 相信大多数都有些似曾相识 。 回想起2018年下半年 ， 滴滴顺风车因为安全问题遭遇停摆 ， 在其停摆的这段时间里嘀嗒等出行平台看到了契机 ， 纷纷开始出击填补滴滴留出的市场空白 。 等到2019年 ， 滴滴顺风车重回市场时 ， 嘀嗒已成为国内交易额最大的顺风车平台 ， 而哈啰顺风车也正式上线 ， 并成为了国内第二大顺风车平台 。 可见 ， 滴滴顺风车停摆成就了嘀嗒和哈啰 ， 那么现在滴滴再次陷入危机 ， 最大的受益者会是谁呢？

数据显示 ， 截至今年5月底 ， 我国共有234家网约车平台 ， 而除了滴滴以外 ， 订单量超过30万单的出行平台占到了14家 ， 今年三月份T3出行以1800万的订单量从去年年底的第三升至第二 ， 而曹操出行则排在第三位 ， 之后则是美团打车、首汽约车组成的第三梯队 。 不可否认 ， 老大遇难最受益的无疑是老二和老三 ， 滴滴跌倒后最大赢家则是T3出行和曹操出行 。
就拿T3出行来说 ， 它相对于其他出行平台来说有着更多的优势 ， T3出行是由一汽、东风、长安三大央企联合腾讯、阿里等多个知名企业联合打造 ， 其背景极为硬核 。 目前 ， T3出行已投放运营车辆超5万辆 ， 据七麦数据显示 ， T3出行7月4日之前近一个月的下载量每日保持在20000左右 ， 而在7月4日、5日两天下载量直接飙涨到了60000左右 ， 虽然后来又有些回落 ， 但相比之前也有明显增长 。

【青岛市|滴滴引发网约车混战，“补贴大战”再次打响，T3出行或成最大赢家！】