深圳市|周鸿祎45天套现20亿元，造车的钱还够吗？

【深圳市|周鸿祎45天套现20亿元，造车的钱还够吗？】文丨BT财经梦萧
尽管360业务风生水起，但360上市并不顺利。
2011年3月30日360登陆纽约证券交易所。上市首日该股收于34美元，较发行价14.5美元上涨134.5% 。市值一度超过搜狐和盛大，在中国证券交易所排名第六。但后期因为不想受美国管制，周鸿祎毅然选择从美股退市，这一退就是7年，直到2018年2月28日才通过借壳上市的方式登陆A股，借的壳就是江南嘉捷，上市后360将证券缩写和代码由江南嘉捷(601313)改为三六零(601360) 。这让很多不明真相的网友在股市查询360或奇虎360时遭遇困扰。
截至2021年9月29日， 360股价为11.83元/股，总市值为845.3亿元。以360创始人周鸿祎持股23.41%来计算，此时周鸿祎的身价保底为198亿元，但近期周鸿祎45天减持套现20亿元，还是让周鸿祎登上了热搜。
而360此时的股价和刚回归A股时的18次连续涨停不同，距离高峰期的65.67元/股已经下跌了82% ，市值较高峰的4692.4亿元蒸发了3847亿元。周鸿祎个人财富也蒸发超过700亿元。
套现20亿确有其事据澎湃新闻报道，周鸿祎套现20亿元确有其事。据报道此事和360造车有关。几个月前50岁的周鸿祎依然一身红衣出现在和哪吒汽车的合作发布会上，这是周鸿祎首次高调宣布参与造车，周鸿祎的官方说法是——持续为哪吒汽车提供互联网赋能，开启共同为人民造车之路，并和哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇一起合影留念。

哪吒汽车作为造车新势力中的一员，现在已经成为国内新能源汽车的代表之一，国产新能源汽车的市场占有率仅次于蔚来、小鹏、理想，但今年5月，哪吒汽车凭借超4500辆的销量成绩，实现了对理想汽车的超越，和蔚来、小鹏一起成为月度销量三强。而在7月，哪吒汽车再接再厉，以392%的同比增长实现交付量6011辆，创下单月成交纪录。到了8月份，哪吒汽车再次以同比449%的增长率，完成月交付6613辆，甚至成功将一直是国产新能源汽车一哥的蔚来汽车挤下出了前三。成为造车新势力中不可忽视的新生力量，但2020年市场占有率仅为1.17% 。
但新能源造车是一个极为烧钱的行业，蔚来总裁李斌曾在多种场合下宣称“造车没有200亿玩不转” 。而从哪吒汽车成立至今，有显示金额的融资已经近百亿元。 A轮和B轮以及股权融资的金额并未披露，但参考其他几轮的融资金额来看，未披露金额的融资也非小数目，哪吒汽车这几年在新能源汽车上的烧钱力度一样不小。

这些融资中360成为D轮30亿元融资的领投方。即便360方面一再强调还没有给过哪吒一分钱，但根据犀牛数据的显示，领投方正是360 ，至于给没有给钱，只有360和哪吒汽车知道。融资成功后， 360有望成为哪吒汽车的第二股东。
结合360的财报来看，周鸿祎的造车或许是被逼无奈之举。财报显示2020年， 360营收为116.15亿元，同比下降9.55%；归母净利润29.13亿元，同比下降51.3% ，尤其是归母净利润下滑超过50% ，一度引发投资者的担忧。
但和小米早茶被资本热捧不同，对于360造车的消息，资本并不买账。周鸿祎宣布造车后5月12日开盘， 360股价一度跌至11.94元/股，为上市后新低。而雷军宣布造车后，小米股价上涨，当日市值增加近500亿港元。