降低交互门槛、提供主动服务，MINIEYE发布I-CS座舱感知方案

[爱卡汽车科技原创]
日前，自动驾驶技术研发商MINIEYE推出其自主研发的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案，并宣布已取得超30个乘用车车型定点。

大家可能听说过Mobileye、四维图新、地平线这些自动驾驶技术研发商，但是对MINIEYE并不是很了解。其实MINIEYE是一家成立于2014年的自动驾驶技术研发公司，主要深耕自动驾驶感知技术及规划控制技术，量产解决方案适用的场景包含行车和泊车两类。

行车场景主打融合舱外感知和舱内感知的全域解决方案，包含L2+及以下级别的ADAS解决方案，和驾驶员监测DMS、乘客检测OMS以及舱内交互等功能；泊车场景为自动泊车辅助系统APA以及自主泊车系统AVP。

而在这次发布会上，MINIEYE就带来了其自主研发的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案。
●I-CS是什么？
I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造，包含驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、物体识别与人车交互系统等功能。通过这套解决方案，可以实现丰富的场景化应用。
●I-CS有哪些场景化应用？
通过与汽车厂商的落地合作，MINIEYE总结出用户体验优秀的智能座舱技术，应当是看见需求、主动决策。因此，特别针对五大应用场景提供主动式服务：无缝入车、安全接管、疲劳监测、儿童看护以及多人娱乐。
※无缝入车

I-CS采用无感式身份识别与活体检测技术，通过2D或3D摄像头对靠近车辆的用户进行识别，无需用户其他的动作配合即可快速完成身份识别，主动为用户打开车门并登录车机系统。
※安全接管

I-CS通过对驾驶员视线的监测，能快速判断驾驶员视线是否落在前方路面、中控、AI助手、内后视镜等7个注视区内。并以此为依据，时刻关注驾驶员的注意力，确保驾驶员在关键时刻能安全接管车辆。
※疲劳监测

针对个人驾驶场景，I-CS打造了一套完善的且符合欧盟DDAW疲劳监测量化测试标准的疲劳监测系统。

能够实时监测驾驶员头部姿态、眼睑开闭程度、视线方向以及眨眼频率等多维指标，并根据不同行为特征结合疲劳监测测试标准实现疲劳程度的量化分级，依此及时进行预警或终止危险驾驶行为，减少事故发生。
※儿童看护

和常见的单纯通过摄像头视觉识别车内遗留乘客的情况不同，I-CS通过综合分析人脸属性、人体骨骼比例以及身长信息，能够更准确地判断成人与儿童。

当识别到儿童，系统将主动触发儿童看护功能，并对儿童的表情状态、肢体动作、儿童座椅安全带等进行实时监测。并将监测到的情况实时反馈给前排的家长，提醒其采取必要措施。

对于今年频发的儿童被遗忘在车内的情况，I-CS也提供了完善的解决方案。当系统监测到儿童被遗忘在车内时，会主动禁止车门锁止，同时通过语音电话、短信等通知家长，如果家长长时间未做出响应，则会自动报警保证儿童安全。