本文选自中国工程院院刊《Engineering》2021年第6期作者:蒋利军来源:Exp...|加快固态储氢技术创新和应用丨Engineering
本文选自中国工程院院刊《Engineering》2021年第6期
作者:蒋利军
来源:ExpeditingtheInnovationandApplicationofSolidHydrogenStorageTechnology[J].Engineering,2021,7(6):731-733.
编者按
氢能可储可输 , 既是氢能的优势所在 , 又是氢能应用的主要瓶颈 。 固态储氢可为氢能的高密度、高安全储存提供重要的解决方案 。 但是当前氢能储运的主流技术仍是高压气态压缩技术 , 固态储氢仍只在一些特定场合中得到小规模应用 , 加快固态储氢技术的创新和应用势在必行 。
中国工程院院刊《Engineering》2021年第6期刊发《加快固态储氢技术创新和应用》 。 文章指出 , 为加快固态储氢在氢能市场的应用 , 应充分发挥固态储氢高密度高安全的本征优势 , 提高市场占有率 , 在实际应用中不断完善技术 , 开发新材料 , 开发新技术 , 实现螺旋式上升 。 为此 , 文章建议 , 加快成熟技术在固定式储氢领域的推广应用;与高压和液体储氢相结合 , 开发复合储氢技术;面向绿氢供应链 , 简化供氢流程 , 降低供氢成本 , 开发高容量车载储氢系统 。 
图片来自网络
一、引言
氢能可储可输 , 既是氢能的优势所在 , 又是氢能应用的主要瓶颈 。 固态储氢可为氢能的高密度、高安全储存提供重要的解决方案 。 一是固态储氢的体积储氢密度高 , 在现有的高压气态、液态或固态等储氢方式中 , 固态储氢具有最高的体积储氢密度 。 以MgH2储氢为例 , 其体积储氢密度可达106kg·m–3 , 为标准状态下氢气密度的1191倍 , 70MPa高压储氢的2.7倍 , 液氢的1.5倍 。 二是固态储氢安全性好 , 可在常温常压下储氢 , 储罐易密封 , 在突发事件下即使发生氢气泄漏 , 储罐也可自控式地降低氢气泄漏速度和泄漏量 , 为采取安全措施赢得宝贵时间 。
但是当前氢能储运的主流技术仍是高压气态压缩技术 , 固态储氢仍只在一些特定场合中得到小规模应用 , 究其原因在于:
①固态储氢的综合性能还不能完全满足车载储氢技术的要求 。 成熟体系的储氢材料(包括稀土系、Ti系和TiV固溶体材料)重量储氢率偏低 , 其中可逆储氢容量最高的TiV固溶体材料也只有2.6wt% 。 一些高容量的轻质储氢材料 , 如配位氢化物、金属氨基氢化物、金属氨硼烷等尚在开发当中 , 这些材料虽具有较高的重量储氢率(如氨硼烷重量储氢率可达19.6wt%) , 但仍存在着吸放氢温度高、吸放氢速度慢、吸放氢循环性能差等问题 。
②成本偏高 , 由于固态储氢多处于示范应用阶段 , 储氢材料多处于实验室或中试阶段 , 制造批量小 , 成品率偏低 , 承压容器加工成本高 , 阀门管道等配件价格高 , 导致固态储氢系统的成本偏高 。
为加快固态储氢在氢能市场的应用 , 应充分发挥固态储氢高密度高安全的本征优势 , 提高市场占有率 , 在实际应用中不断完善技术 , 开发新材料 , 开发新技术 , 实现螺旋式上升 , 特提出如下建议:
①加快拓展固定式储氢应用市场 , 针对特定细分市场需求 , 采用较为成熟的固态储氢技术 , 有效控制系统成本 , 满足特定市场要求 , 如分布式供能系统等;
②与高压和液体储氢相结合 , 开发复合储氢技术 , 如基于镁基储氢材料的复合氢浆、静态压缩高密度储氢一体化装置等 , 满足运氢和加氢站需求;
③面向绿氢供应链 , 简化供氢流程 , 降低供氢成本 , 开发高容量车载储氢系统 。
二、加快成熟技术在固定式储氢领域的推广应用
虽然成熟的金属储氢材料重量储氢率偏低 , 但体积储氢密度高 , 占地面积小 , 储存压力低 , 安全性好 , 因而非常适合于固定式应用 , 关键在于找准细分市场 , 有效控制成本 , 提高技术经济竞争力 。
- 滴滴出行|裁员真能拯救中国互联网?
- 北斗|中国航天进入发展快车道
- 领军企业|30个!中国科协发布2022年科技领域重大问题难题
- 华为|意识到离不开中国了?外媒称华为、中兴或将重新打入美国市场
- 恒大|中国恒大回应被清盘呈请:极力反对 预期不影响重组计划
- 第四大运营商|第四大运营商登场!中国广电官网上线:开启选号
- 5G|中国广电官网上线 但不能选号 客服称内测尚未向公众开放
- 高通骁龙|中国能够生产机械硬盘吗?
- 中国广电|再握新专利,或将提高互联体验!专利大厂OPPO又上新了!
- 华为|瑞典把华为狠狠地赶出去 中国电信却悄无声息地排斥了爱立信
