超级工厂|特斯拉反手向“维权车主”索赔500万( 二 )

特斯拉索赔500万事件发酵后，韩潮还透露，自己在与特斯拉方面商议欺诈案的后续流程操作时，为了让涉案车辆正常过户，曾将车辆产权证、行驶证和银行卡号都交给了特斯拉人员办理。但后续特斯拉却直接要求法院进行财产保全，并将韩潮的银行卡冻结。
这样操作的结果是，欺诈案涉案车辆不仅没有过户成功，赔偿等程序也无法继续执行。
虽然法院已在第一时间查明真相后，解封了车辆，而赔偿款也在韩潮发微博控诉的两个小时后到账，但此时距离韩潮上交材料已经过去了5天。
而上述私自冻结车主账户事实的披露也引起了网友们的关注，有网友认为这是集中一个企业的力量和套路对付一个消费者，更有汽车博主评论：“可以写进史书了”。
而韩潮发现自己的Model S是事故车后，曾提出退车要求。但特斯拉表示退车可以，要收10万元折旧费。
韩潮是在天津买的车，但由于合同中规定，特斯拉有权把法务问题转移给全国任意一家公司，因此韩潮不得不在北京大兴区人民法院请求立案。
做司法鉴定时需要双方在场，但特斯拉以没有时间为由，将鉴定时间延后了半个月。而这种被韩潮称为“一拖再拖”的战术，也让诉讼成为了一场755天的鏖战。
特斯拉反手起诉韩潮索赔500万韩潮和特斯拉的纠纷并未到此结束。
9月27日，特斯拉法务部以图片形式评论了媒体有关韩潮接到侵犯名誉权起诉书的报道，根据特斯拉方面的说法，公司与韩潮之间发生了五起诉讼，除了退一赔三的二手车纠纷案，还有代步车纠纷案、以及双方互诉的名誉权侵害纠纷案。

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自此，双方对于事实的说法再度出现分歧。
特斯拉称，“韩先生曾长期占用我司两辆代步车不依约归还，并先后造成两辆车损坏。尤其在占用第二辆代步车期间，其亲属无证驾驶车辆且发生事故，造成车辆严重损坏。”
韩潮则回应称，代步车是特斯拉在市场监管局的督促下提供的，而亲属驾驶车辆时自己并不知情，代步车事故当天自己也曾发文表示愿意承担相关维修费用。但特斯拉在定损过程中却大量更换了事故中未受到碰撞部位的零件，导致维修及赔偿费用飙升。
对于特斯拉提到的“我司于今年八月起诉韩先生的名誉权侵害纠纷案，目前正在审理中”，韩潮表示，从法院的收案日期来看，起诉日实则是在自己二审胜诉那天。
2021年4月，韩潮曾以“特斯拉公开造谣诽谤本人是上海车展维权事件的策划参与者”为由起诉特斯拉侵犯自己名誉权，从其出示的截图来看，彼时法院的收案登记人与9月17日自己牵涉的另一起名誉权纠纷案一致。

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对此，北京市中闻律师事务所律师闫创表示，收案后不一定立案，立案后才有案号。因此，本案存在特斯拉8月将材料交给法院，9月正式立案的可能性。
雷达财经注意到，在上述五个案件中，特斯拉起诉韩潮名誉权侵权一事因其高达500万的索赔金额引发了外界广泛关注。
根据韩潮在微博上公示的诉状书，特斯拉认为，韩潮自2020年年初开始在新浪微博上发表的不少言论构成了对公司的诋毁、贬损。
如“又看了一遍无赖公司@特斯拉客户支持发的那篇文章，越看越恶心”、“牛逼的流氓企业，特斯拉，看看你们天天吹的企业什么样？”、“辣鸡特斯拉，有没有脸正面解决问题”、“江湖骗子特斯拉”等。
据此特斯拉表示，“韩潮长期通过微博账号发布大量未经核实且无事实依据的诽谤性言论，并使用大量侮辱性的词汇诋毁二原告，甚至还对客观评价二原告产品的消费者进行语言攻击。同时，韩潮还通过线上线下一系列行为扩大其侵权言论的传播，致使二原告名誉遭到严重损害，社会评价显著降低。”