阿里巴巴|中国的互联网公司大部分不是产品创新，而是运营创新

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首先，中国诞生世界级互联网公司，是由于中国的特殊条件下的产物。人口稠密，发展迅速这个特性注定了互联网的产品在中国传播覆盖成本低到飞起，可以爆炸式增长，在澳大利亚完成一千万人的传播成本可能是1000w ，而在中国可能只要100w 。当然这不仅限于互联网公司，很多行业均沾此优待得以以量而站上世界舞台。也正是由于特殊的国情这些互联网公司仅限于大，还谈不上伟大。对比日本，人口数量不足。对比印度，国情就是基础建设不足，互联网接入设备普及率较低，还未进入爆炸成长期。

对比俄罗斯，人口密度太低，爆炸式成长压力较大。其实大家也就没说开而已，这些互联网公司更多只是在中国诞生，背后的金主，也是来自日俄美。其次，日本、俄罗斯、印度如果真的有中国这么大的网民基数和统一的市场，实际上早晚也能出一些运营数据领先的公司，甚至是现在，俄罗斯也有Yandex、VKontakte这种当地市场占有率领先的互联网公司。

如果你把俄罗斯的市场放大到跟中国一样，他们的运营数据只怕比百度还要恐怖。中国的互联网公司，如果不加强产品创新能力，要想打入其他国家的市场，真的是任重而道远啊，十年内我们基本没有机会看到真正意义的像google、uber、apple这种能在多个国家市场占有率领先的世界级互联网公司出现的可能。再者，就是资本的力量啦。

虽然国内资本没能在阿里巴巴或者腾讯刚起步的时候，就给予投资，但是国家现在发展起来了，各种资本也很充裕，最近的例子，滴滴啊、ofo、摩拜、小米呀、支付宝啊，像360回归A股，都跑到4000亿啦；15年牛市的时候， A股日成交都破万亿了。当然A股比较乱，但从侧面说明中国有资本支持产业的发展；以前竞争不过外国的产品，除了技术就是钱了，毕竟有钱真的可以砸死很多竞争者。

【阿里巴巴|中国的互联网公司大部分不是产品创新，而是运营创新】就像现在阿里巴巴和腾讯对付竞争者；以前资本没能投资阿里巴巴和腾讯，主要还是穷和没有那个境界，但是穷很大程度上造成了没能有那个境界。软件工程其实跟高铁、大桥、长城这类工程是同类工程，需要很多战略性思考，如果你卡死在一些细节上，很容易出现宏观效率、升级和维护性问题。

其实大家也应该注意到了，长城、大桥、高铁，恰恰也是中国做得很好的地方，中国似乎从来就是特别善长于大工程的。这些工程其实更深处是文化原因：我们能做好软件平台跟我们做硬件做得不够好的原因几乎是一样的。有些人提到俄罗斯，俄罗斯其实也是个硬件做得不够好的国家，电子产品相当粗糙，但是俄国其实也是一个很有战略眼光的国家，美国也是。

最后，中国市场有中国自己的国情和特色，中国的互联网公司大部分不是产品创新，而是运营创新，不管是BAT ，还是美大优酷，滴滴快的，产品本身并没有什么新意，甚至很多都是抄袭国外产品，但他们能在国内的运营上做到极致，而国外的公司擅长的是产品创新，而不是运营创新，这样就会导致他们来中国的时候会水土不服，所以你基本很难看到国外的互联网公司能直接复制运营模式来中国能成功的， UBER算是最接近成功的一家，不过最后也被滴滴合并了。