离开苹果就破产？苹果的供应链能力到底有多逆天？( 二 )

而且为了让整个库存的流转速度变快，苹果还是为数不多让用飞机运输电子产品的厂商。
因为要榨干飞机的仓储空间，除了把包装越做越小外（不送充电头后更小了），他们还给iMac整出了这种梯形包装盒，好让箱子能再挤一挤。

在疫情期间，为了保证物流的流通，苹果还租赁了200多架私人飞机来运货。。。
在这一套模式之下，苹果的库存周转天数控制在了7天左右，也就是说一个商品从进入苹果的仓库，再到卖出去只经历了7天。
远远超越业内动辄数月的时间。

用库克的话说就是：库存就是丧尽天良、是最本性的邪恶。
而在能成功端平生产和销售两碗水的背后，少不了的是苹果对全链路的控制。
苹果很早就投资了SAP（思爱普）最先进的企业资源规划（ERP）系统，这个系统的应用便成功地将苹果整个供应链的链条打通。
从原材料端再到客户在官网下的单，苹果一切都了如指掌。
而这一套体系，也几乎成了大学商科课程中必讨论的经典案例。

除了对库存的极致追求之外，苹果的供应链实力还体现在它对供应链厂商的影响之大。
曾当过科通芯城副总裁的朱继志就曾说过，无论是的元器件研发，还是生产和制造过程中，苹果都要参与。而且他们不允许所谓的“黑盒”的存在，霸道的苹果要完全控制所有环节。
有的时候代工厂没能力生产苹果要的玩意儿，苹果甚至还会直接买来数控机床，送到代工厂里。
根据《第一财经》的数据，富士康的各条苹果产线中，就有2到5成的设备是苹果给的。

另外，苹果对技术和品控的细节也很严格。
给苹果供应过声学部件的瑞声公司就透露：在瑞声苹果的生产线上，软件、电脑、还有ERP系统都是苹果给的，要是某个地方有些小差错，苹果那边立马就会发远程邮件过来。
而且要等苹果打开权限之后，他们才有权查看。另外，还有20多名的苹果工程师轮流驻场，协助他们解决问题。

又例如康宁大猩猩的名号大伙们应该听过吧，大猩猩玻璃几乎快成了手机屏幕坚固的代名词。
但就在别的厂商还在抢首发，以用上康宁玻璃为卖点时。

苹果就已经和康宁共同开发，整出了去年就用在iPhone12上的超磁晶防护玻璃，据说比一般的玻璃坚固4倍。
当然啦，这个名字听起来很玄乎的玻璃目前由苹果独占，其他厂商想买也买不到。
俗话说得好，严师出高徒。
也因为苹果的霸道和严格的调教，不少和苹果合作过的厂商也会成长很多。
大家也会炫耀自己是苹果供应链厂商的一员，来展示自己的实力。
业内也会高看这些厂商一眼，也因此，有了苹果概念股的说法。也难怪有媒体把这称为灰姑娘嫁入豪门。
像是立讯精密在2012年打入果链，从生产数据连接器开始，在十年左右的时间中营收翻了整整90倍。（今年立讯精密还解决了苹果表新面板的产能问题）
同立讯精密一样登录了A股的，就有45家苹果供应链公司，撑起了2.6万亿的市值。（相当于六七个百度了）