倒车|特斯拉危急时刻可倒车，是规避风险还是增加风险？( 二 )

如果特斯拉FSD无法看穿每个人的心理状况、危机处理能力、驾驶习惯以及每款车型的真实性能，那么它就不知道第三方车辆的驾驶节奏，无法准确预测后车的动作，可能会导致追尾等事故发生。基于这些复杂情况，特斯拉的FSD又谈何确保安全呢？
FSD倒车或将让路人惊心胆颤除此之外，由于特斯拉FSD在规避风险时有可能会带来额外的风险，所以它还需要在两种风险面前做出权衡判断。
首先，在小雷的认知当中，我们应该是通过提高安全意识、保持安全车距来尽可能避免交通事故的发生。即便是到了极端情况下，也仅仅是双手握紧方向盘，脚下踩死刹车踏板来达到最佳的刹车效果而已，从来没有听说过有什么交通事故需要倒车来避免。

要知道在紧急情况下突然倒车可能会给后车带来更大的危险，这也是为什么我国交通法规明令禁止车辆在高速公路路口倒车的主要原因。
如果按照特斯拉FSD紧急倒车的设定，则在常见的用车场景下很有可能会发生以下情况：一台特斯拉在通过无红绿灯的路口时遇到了一台毫不避让车辆，此时特斯拉FSD“反人类”的采取了倒车措施，但是特斯拉后方又紧跟着一台同样需要通过十字路口的车辆，只要特斯拉一倒车就会撞上正在加速通过路口的后方车辆，那么这台跟在特斯拉后方的车辆又是否有义务承受这场无妄之灾呢？
要知道，追尾是最常见的交通事故类型，而追尾的责任判定通常都是后车全责，理由是因为后车没有与前车保持安全车距。另外，为了避免前车溜车伤及自身造成“追尾”假象而无法取证，多数车主会选择安装行车记录仪。

如果特斯拉拥有了紧急倒车功能，那么今后“追尾”的责任判定就将会变得更加复杂，说不定这还会刺激行车记录仪的销量增长，因为谁也不知道在后车保持安全车距的情况下，前面的特斯拉会不会通过倒车来缩短安全车距。
总结此前，特斯拉就因为刹车失灵、无故加速等问题闹出了无人敢在特斯拉车前的闹剧，可以说是搞得路人人人自危，而特斯拉车主也相当无奈。如果特斯拉FSD搭载了紧急倒车的功能，那么为了防止特斯拉突然倒车，小雷估计以后也不会有人开车敢紧跟在特斯拉之后了。
特斯拉已经通过单踏板模式强制改变了一些特斯拉用户的驾驶习惯以及驾驶观念，从而一系列相关的事故发生。如果说特斯拉强制改变特斯拉用户的驾驶习惯和观念还能算是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨，那么它又凭什么强制改变并不接受特斯拉的路人们的驾驶观念呢？
原本“路人甲”们开车只需要注意前车的刹车、加速等动作，今后还需要额外提防特斯拉突然倒车，这种观念上的转变确实会给很多人带来不少困扰。这么想来，特斯拉或许还真能借此实现“全自动驾驶”，因为有它的道路一定畅通无阻嘛。
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