咖啡智能众创的底层逻辑:无限链接用户( 二 )


众创什么
思路有了 。 长城汽车说做就做 , 众创的成果也有了 。
据悉 , 咖啡智能众创聚焦四大领域:智能座舱、智能驾驶、智能硬件和平台服务 。 作为其中的重要组成 , 智能座舱众创基于长城汽车最新V3.5软件平台 , 搭载APP应用引擎和换肤引擎 , 未来将实现车机端应用生态全面开放 。 不久之后 , 长城汽车开发者网站将实现智能座舱持续迭代上线、开放GC-OS能力接口 , 众创主题模板等 。 随着众创开放平台基础能力的逐渐丰富 , 最终通过应用商城、主题商城 , 对接车机系统 , 形成开源众创完整闭环 。
当然 , 智能座舱众创离不开硬核软硬件的支撑 。 咖啡智能2.0智能座舱系统的“可扩展算力中枢+自研智能软件”成为座舱智慧生长的基石 , 支持互联网和第三方资源快速接入和多种硬件平台的快速拓展 , 高效实现众创生态 。 硬件层面 , 高通8155芯片相比上一代主流车机系统CPU , 运算能力提升2.5倍以上 , GPU图像处理能力提升3.5倍以上 。 搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力AI加速器 , 为多屏融合、多模交互、AI感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑;软件层面 , 长城汽车首个自研智能座舱系统GC-OS技术拥有多项开放能力和优势:App统一接口+HAL统一接口 , 同时支持UI/UE平台化+品牌差异性 , 向下兼容多种高算力平台 , 向上适配长城汽车旗下各大品牌车型 , 具备快交付、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点 。
咖啡智能众创的底层逻辑:无限链接用户

上文提到的智能手表 , 并不单纯是一款消费品 , 而是对车控能力的赋能 。 长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅介绍 , 设计这款产品的初衷是源自魏牌用户提的意见 。 车主们希望将车钥匙的功能 , 整合到更轻便的日常用品中 , 所以这款智能手表应运而生 。 在开发过程当中 , 表盘的设计、造型 , 都是与老车主一起众创出来的 。 在现有手表功能基础上增加了车钥匙、控车、状态查询等功能 , 实现智能手表与车的交互 , 令两者产生更多粘性 , 互相赋能 。
咖啡智能众创的底层逻辑:无限链接用户

另一款众创产品智能水杯 , 根据家庭型用车的需求设计 。 它在现有水杯功能基础上 , 增加烧水、保温、温奶等模式 , 可通过触屏、语音进行控制;智能儿童安全座椅则是在现有儿童安全座椅的基础上 , 实现车机端对儿童安全座椅的提醒与操控 , 提升汽车安全系数 。
众创已经起步 。 长城汽车要做的 , 就是从用户的实际需求出发 , 通过打通各种圈层 , 赋能汽车已有功能 , 最大化链接用户 。 而从V3.5软件平台到GC-OS能力接口 , 实现愿景的前提一定是长城汽车自研的软硬件 。 最终 , 建立以长城汽车为核心的自有生态圈 , 实现以长城汽车智能终端为核心的人-车-家-智慧城市互联互通 。