咖啡智能众创的底层逻辑：无限链接用户

手表、热水杯、音箱……尽管人们已经习惯了长城汽车频频“出圈” ，但这次咖啡智能的确玩儿的有点大。这些看似与汽车并非正关联的日用品，都是咖啡智能众创平台的“出圈”之作。

9月9日，长城汽车在北京举办“硬核对话-咖啡智能2.0技术分享沙龙” 。长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理透露，接下来，出自咖啡智能众创平台的智能座舱、智能驾驶等四大谱系功能，将陆续在长城车型上落地。
【咖啡智能众创的底层逻辑：无限链接用户】为什么众创
长城汽车为什么推咖啡智能众创平台？用甄理的话说：“长城汽车既要‘出圈’ ，跳出现有业务领域与其他行业众创生态；也要‘建圈’ ，以长城汽车为核心建立自有生态圈。 ”
从大的方面而言，咖啡智能众创平台的推出，是长城汽车既“出圈”又“建圈”的现实需求。就更具体的角度来说，咖啡智能众创平台是一座桥梁，最大程度接触用户、链接用户。这也是长城汽车“以用户为中心”理念的又一次落地。

甄理举例说明。当长城汽车的产品设计师或研发人员，研发某款新车前，通常通过分析大数据，确定产品的市场、消费群、价格定位，这些结论都基于市场调研得出。问题来了，调研是否真正接触到终端用户？是否真正了解目标用户群？这款车需要什么功能、配置？还能满足哪些需求？因为没有直接接触终端用户，所以研发人员做出来的产品多多少少未能满足用户需求，产品上市得到与预期有偏差的市场反馈。
事实上，无限拉近研发人员等前端要素与终端用户的距离，也是长城汽车向“用户思维”转变的原因所在。 “所以，我们的众创平台应运而生。它不仅连接了研发人员与消费者的需求，最根本的目的是希望在产品设计之初就能有一个渠道、一个平台和一种能力，让我们能接触到终端用户。 ”甄理说，原来多是营销、销售人员接触终端。现在长城汽车的思路是要从研发开始，每一名研发人员去接触终端， “这是我们做众创平台的根本原因。 ”
如何众创
长城汽车对咖啡智能众创平台的定义是——一个联合行业多企业众创的、开放多元的智能生态圈，那么它的“朋友圈“都有谁？又如何众创？
甄理介绍说，众创平台的参与者，既有互联网企业、Tier1级供应商、汽车主机厂、汽车后装精品公司，也有科研院所、高校、科创公司、开发者等。可以说是咖啡智能基于开放共享技术架构，顺势推出了众创平台，希望与汽车圈内外所有合作伙伴共同探讨“众创”模式下的合作新模式。 “我们希望众创平台能汇聚各行各业的生态资源，让场景化的服务更全面。 ”长城汽车产品数字化中心副总监杨永喆补充：“在合作众创的基础上，一定会建立一套标准的流程，实现车机系统的统一和安全，保障用户体验。 ”

咖啡智能如何众创？参与方本着对产品共同负责的态度，共同出力、共同研发产品。在这种合作模式下，未来将重点从商务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制等各环节，建立一套适合众创模式的流程制度，为合作众创提供有力的机制保障。