为什么SpaceX龙2载人飞船生产仅四艘就宣布停产( 二 )
三、让出资源 , 投入星舰等前沿任务发展
综上 , 现有的四艘龙2载人飞船 , 足以满足SpaceX近期的载人航天发射需求 , 进一步生产只会库存积压 , 占用生产线且带来不必要的仓储和维护成本 , 宣布停产是符合龙2飞船本身发展逻辑的正常举动 。

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星舰正在等待首飞入轨测试(图源:SpaceX)
【为什么SpaceX龙2载人飞船生产仅四艘就宣布停产】让出的资源 , 对于SpaceX正在规划中的星舰任务会有所帮助 。 在二月份进行的新闻发布会上 , 创始人伊隆·马斯克宣布了星舰的进展和近期规划 。 随着猛禽二代发动机逐渐成熟和星舰升空测试进展顺利 , 最新版本的星舰现已在做最后准备 , 在通过联邦航空管理局环评后 , 预计将于五月份进行首次入轨测试 。 目前 , NASA的新一代重型火箭太空发射系统也竖立在发射架上等待首次入轨测试 。 二者同为近地轨道百吨级运力的重型火箭 , 但可复用的星舰在载人能力(100人)和发射成本(千万美元级)具有极大优势 。 如果能够测试成功 , 对于整个人类航天产业而言 , 都是个足以载入史册的重要时刻 。 星舰目前已经获得了NASA的载人登月合同 , 而它的长远目标是载人登陆火星 , 它作为SpaceX目前的发展核心无可厚非 。
此外 , SpaceX还有庞大的低轨互联网星座项目星链 , 需要占用公司的大量人力和资金 。 已经发射了2000余颗卫星的星链在2022年将进一步加速组网 , 保持每月2-3次猎鹰9号火箭发射的速度 。 开年以来的汤加火山爆发和俄乌冲突等事件 , 对于星链的落地推广有着较大作用 。 SpaceX也有意让星链进入更大资本市场融资 , 给公司带来更多现金 。 按照马斯克的说法 , 星链赚取的利润和资本 , 会用来支持未来星舰征服火星的长远规划 。
最后 , 龙2停产并不意味着彻底失去了生产能力 , 如有需要生产线可重新开启 。 目前暂时不重要 , 就把资源留给未来 。
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