就算没有这些原因，又有几个人能接受从自家底下挖个大窟窿呢……而且车速这么快，万一出点事，后果简直不堪设想，连个应急车道都没有 。
文章图片
而且人人都想进隧道，在地面上排起队来那不就又堵了吗？
最关键的是，这东西建造成本太高，票价又便宜，想回本儿实在是不容易 。
文章图片
所以综合来看，利用这些技术来打造超级高铁似乎才更划算，也难怪马斯克如今又将这一项目提上了日程 。
文章图片
不过大家也不用过于期待超级高铁，虽然看起来很酷，但目前还有不少制约因素 。一方面是市场需求没那么高，又存在诸多不确定，传统的飞机和高铁依然会是长途交通的主流 。
今年早些时候，维珍高铁就一度裁员，并宣布将运营重点从乘客转向货物 。 在技术方面，别看有些公司造出了测试线路，实际上真空管道的建造成本一直居高不下，现有的牵引技术和磁悬浮技术不光支撑不了超级高铁的需求，就连马斯克挖的隧道还没用上呢 。
文章图片
有理想毕竟是件好事，马斯克向来都能把吹过的牛变成现实 。但又不是每个都能像特斯拉一样成功 。曾一度被吹上天的星链，当下的体验还是糟糕的不行，超级高铁究竟能变成啥样还是个未知 。
所以在超级高铁这件事上，泡哥觉得还是咱们基建狂魔最靠谱…… 大家觉得谁能最先成功呢？
- 微信|马斯克表示希望将推特用户数量拓展至10亿， 复制微信模式会取得成功
- 推特收购案再前进一步！推特同意为马斯克提供更多实时数据，推特股价上涨
- 处方|联手推特和谷歌，Shopify发力欧美电商市场
- 推特能发长文了 新功能叫Note
- 推特|马斯克疯狂输出20分钟：特斯拉不设对手 推特想让全球半数人使用
- 3D打印|马斯克的交易获得推特董事会支持，但他表示仍有三个问题需要解决
- 阿里巴巴|人类灭绝计划？推特用户：辉瑞CEO称，2023年削减50%人口
- 推特|马斯克遭遇“史上最晦气一周”：特斯拉、SpaceX和Twitter没一个省心
- 物联网|马斯克：推特得学习微信？为啥推特的十亿月活要向微信取经？
- 手环|微信征服马斯克，推特逃不开裁员