戴尔|京东小哥援沪背后：他们才是真正的孤勇者( 二 )

一位居民说，家里没菜了，多亏邻居把自己放了几天的菜送给他们一点：“我把送我的菜全都烫了，放到冰箱冷冻区，过两天吃泡面的时候至少能拌个菜。 ”
为了吃饭，邻里间开始以物易物。
一位居民把自己的半箱可乐放在了公寓楼一层，很快大家就拿来了牛奶、橙子、生菜，东西不断迭代，公寓的大厅角落，成了一个迷你超市。

而在上海有名的富人区，有人发朋友圈，要用上千元的索尼PS4游戏机，换30个鸡蛋；有人想用几百元的腊梅洗面奶礼盒，换3瓶老干妈或蒜蓉辣酱。

就连身价160亿的今日资本CEO徐新，也要向邻居弯腰求助。
当时徐新的儿子带了几个同学到家里玩，家里一共12个人，饭不够吃了，她只好到小区的微信群询问：“哪位邻居能把我拉到‘团子面包群’ ，我们家人多，需要面包和牛奶。 ”

上海的物资难题，根源在物流配送上。
4月11日，京东因为承诺为上海准备1个月的物资，却拖延配送10余天，被网友吐槽：吹牛皮大王。

京东不是没有物资，而是被拦在了去上海的路上。
因为在疫情之后，京东不能在上海本地进行采购，只能从山东、河南调货。
而货车司机只要去了上海，回到本省就要隔离14天，长此以往，根本周转不过来。

大厂物流还能集中调配，零散的货运司机就要看运气。
据一位货车司机魏师傅透露，他曾为了给上海送货，困在上海一家仓库12天。
那一次他送了近百吨的土豆，结果菜场被封没人接货，周围饭店、超市、商店都关了，储备粮吃完后，他就开始吃那批土豆，用捡的木头给简陋的铁锅生火，然后水煮。

魏师傅说，那一趟他多赚了2000元。但这样的物流配送，没人愿意干。
为了接物资，上海企业想尽办法。
比如麦德龙就用到了“换人不换车”的方法，供应商将物资车开到上海的高速路口，驾驶员原路返回，车由上海本地的员工接手。
在采访中，麦德龙的王洪强说：“我们每一天都在担心物流和运输情况，很多员工自告奋勇地开私家车去接货。 ”

然而就算很多地方物资充足，因为配送上的困难，这些物资到不了居民手中。
因为全上海都在隔离，快递员数量骤减，还有很多区域是快递无法到达的。
订单量多，很多又是紧急件，不少快递小哥开启了竞价模式，谁给的打赏多，就给谁送货，一天能赚一两万。

高价快递，给买物资的难度加码。很多低收入的外地务工人员，能忍着就不买了。
一位独居农民工，断粮2天，最后是邻居翻墙到他居住的阁楼，送去了一袋大米。

大部分上海人只是吃得不够好，一些老年人就根本吃不上了。
4月3号，一老人跪在小区围栏内向路人求助：“哪位好心人帮我买蛋，家里有老伴实在没办法了。 ”

比老人更难的，是残疾人和病人。
4月7日，一个互助群里出现求助信息，静安区的9位盲人，食物储备只能撑一天了。
最后是群里的居民接龙捐菜，帮他们凑齐了一个星期的口粮。
为了防止断粮，上海人拼尽了全力。

靠“团长”自救，有人团到了整猪如果没有这次疫情，估计谁也不会想到，傲娇的魔都上海，居然要靠社区团购活下去。
隔离之后，每个上海人的手机里都有无数个团购群：牛奶团、鸡蛋团、大米团、水果团、面包团。