iphone12|华为新对手来了？比亚迪与英伟达成合作，创始人身家均超千亿

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华为加入新能源汽车序列已经有不少年的时间了，虽说也陆陆续续推出了几款新车，但是反响都不是很大。而华为在新能源汽车领域最大的对手无疑是比亚迪。
【iphone12|华为新对手来了？比亚迪与英伟达成合作，创始人身家均超千亿】近日比亚迪与英伟达达成合作，将搭载英伟达的智能系统，消息一出不少网友调侃到，华为的新对手来了。比亚迪和英伟达都是各自领域的佼佼者，今天就让我们来详细了解一下。

一、比亚迪和英伟达很多人对比亚迪的了解仅仅是新能源汽车，其实比亚迪最开始的业务是生产电池。 1995年，比亚迪在深圳诞生，当时的比亚迪主要是生产二次充电池，随后又加入了锂电子电池的生产中。 1998年年仅三岁的比亚迪就在欧洲成立了自己的第一家海外分公司，隔年香港、美国分公司相继出现。

比亚迪正式进军汽车行业是在2003年，在当时就布局了新能源汽车。比亚迪生产新能源汽车是有优势的，本身就是电池生产商，新能源汽车的动力供应问题不用担心。 2005年，比亚迪的首台电动车就已经研制成功。 2008年更是引来了股神巴菲特的投资，可见比亚迪的前景非常被看好。

比亚迪后来的发展更是一步一个脚印地走上坡路，曾在2015年至2017年连续三年间拿下了全球新能源汽车销冠。不断拿出新的营销佳绩，促使网民对比亚迪不断看好，公司市值一路上升，其创始人王传福的身价也已经超过千亿。

英伟达，这个名字大家就比较陌生了，这是一家人工智能计算公司，主研人工智能，其公司的总部在美国。英伟达早在2020年就成为美国市值最高的芯片公司，在互联网不断发达的今天，芯片行业确实是暴利。
想必说到这里，应该就能明白比亚迪为何要跟英伟达合作了。首先为了自研芯片，比亚迪是一家主推新能源汽车的车企，新能源汽车需要大量的芯片，而当前我国的芯片还是主要依赖于进口。

当前受疫情的影响下，全球汽车行业都出现了缺芯现象，严重影响了汽车行业的经济发展。而比亚迪，早前就曾宣布要自主研制芯片，不再依赖进口。此次跟芯片工厂合作，就很好地表明了要在芯片领域突破的决心。
此外英伟达是一家人工智能公司，这会是未来新能源汽车领先的优势之处。当前已经有多家公司纷纷选择进入新能源造车序列，其中不乏小米、华为等实力雄厚的公司。
除了国内的竞争对手，美国的特斯拉也在不断地渗透国内市场。为了能在诸多对手中杀出一条血路，比亚迪需要寻找突破点，这个突破点或许就是智能驾驶技术。

当前已经有新能源汽车搭载自动驾驶了，比较有名的就是美国特斯拉，但是这项技术显然还未成熟。特斯拉的自动驾驶屡次出现事故，已经多次登上微博热搜，这让百姓对于自动驾驶的信心消退了不少。但是智能驾驶肯定是要发展的，能够改善交通环境的。