SUV|一句话点评1月合资SUV：被特斯拉掌控的局，唯有丰田能解？

文章图片

市场概述：自从特斯拉Model Y开始在合资SUV市场一统江山后，这个市场唯一的亮点仅剩下，丰田能否在产品矩阵完善后，对大众、本田发起进攻了。
而整个1月份，SUV市场的销量达到了97.6万辆，同比下降3.0%，数据上就在说明，如果市场向外扩张的趋势没了，在现有的基盘下，除了新能源发展会带来的变量，丰田的全面入局必将会另该级市场进入新的洗牌阶段。
【SUV|一句话点评1月合资SUV：被特斯拉掌控的局，唯有丰田能解？】要知道，在别克退出牌局后，主流合资SUV市场上的争夺就一直局限在大众、本田和日产之间。尤其是对于C-RV、途观、缤智/X-RV等几款车型，细分市场长久未变的局面，早早让这场缠斗成了此消彼长的游戏。再者，随着奇骏从第一梯队直接滑落至榜单的末端，变数的产生又变得极为渺茫。
而之所以说，丰田是唯一能让这个市场重燃战火的品牌。一来，在威兰达/RAV4、C-HR/奕泽之外，丰田一口气在南北丰田安插了四款SUV。且在丰田的规划下，作为扩大基盘用户群的锋兰达/锐放，今年的主要目的就是带领丰田奔向年销200万辆的规模。如此一来，即便大众、本田之流能继续保持现有的优势，也很难说，丰田用低价手段收割15以下的SUV市场，不会对其产生影响。
其次，和丰田激进的SUV布局相对的是，占据榜单前列的车型实则都在今年临近全新换代的关键节点。而老化的产品是否能应对丰田的攻势，尚属未知，各家对待新旧切换的把握能否产生正向促进，也存在一定的不确定性。
以东风日产为例，现阶段，逍客还能稍稍填补下奇骏落下的市场空白，可接下来，对于全新逍客该如何直面大众、本田和丰田的三方围攻，相信东风日产要想解决这个难题，会甚是棘手。

文章图片

文章图片

252