而吉利、长城、长安、比亚迪、宝马、奔驰、大众、丰田、本田等，能接受相关的条件么？
所以，一切都只能留给时间才有答案。可替代的解决方案有很多，譬如最近吉利在与魅族进行沟通，即是新的思考与解决尝试。再譬如，随着电池白名单的后续逐步放开，以及对外限制的逐步放开，宁德时代、华为二者，会面临的挑战与压力也都会更多。
【 车企|如果真的是躺赢局，华为/宁德时代就不会着急造车】但，毫无疑问，它们的入局都是好事一件，因为充分竞争之下带动行业进步，最终消费者完成受益。

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