航企|美国航企集体阻拦机场开通新5G 他们怕什么？( 二 )

美国独有
美联社和路透社援引国际航空业人士的分析报道，欧洲和亚洲数十个国家的机场已广泛开通C波段5G网络服务，并未发现安全问题，而美国航空业如此纠结，缘于美国制定的技术标准“与众不同”。
无线电高度仪的工作频段为4.2至4.4千兆赫（GHz），而美国政府拍卖出去的C波段5G资源为3.7至3.98GHz频段，两者较为接近。在欧洲，欧洲联盟2019年设定5G中频段为3.4至3.8GHz，这一频段已在欧洲多国拍卖应用。
管辖范围包括欧洲31个经济体的欧洲航空安全局去年12月17日发表声明说，所谓“5G频段干扰”的争议仅限于美国航空界，“目前阶段，欧洲未曾发现任何不安全的干扰风险”。
在亚洲，韩国5G移动通信所用频段为3.42至3.7GHz，自2019年4月投入商用以来也从未报告“干扰无线电波”问题。
根据美国手机电信工业协会向联邦通信委员会申报的材料，“欧洲和亚洲近40个国家的移动运营商均在使用C波段5G网络，从未报告工作频率为国际通用的4.2至4.4千兆赫频段的无线电高度仪因此受影响”。（沈敏）
【航企|美国航企集体阻拦机场开通新5G 他们怕什么？】来源:新华社