芯片|高铁重轨勇攀第一东风风神销量跑赢大市中国信科硅光芯片有突破

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中国信科集团全自动激光焊接生产线满负荷运转。

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东风风神车间工人忙碌地组装车辆。

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中国信科集团忙碌的天线装配生产线。

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武钢有限酸洗钢产线，打包好的钢带卷正在吊运出厂。

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1月15日，长江日报采访人员走进东风汽车集团旗下自主中高端品牌东风风神的生产车间，看到身穿灰色工作服的工作人员正干得热火朝天。采访人员发现，头顶上悬挂的电子屏幕上写着“本班计划750，总差额19”。原来，当天东风风神车间计划生产750辆汽车，在下午4时任务已基本完成，仅剩19辆车。

10日，东风乘用车公司召开了“迎新春、保高产”动员会，按照2022年目标任务产量计划，东风风神春节前每天需要整车生产730台。

“一年来，东风风神整车阵型越来越好、体系越来越强，信心已经树立，员工们也更硬气了。只有2022年实现20万辆销量，2023年才能挺直腰杆。”东风公司负责人表示，“进一步坚定信心，咬定目标不放松，全力以赴冲刺20万辆，为2023年实现30万辆打好基础。”

据介绍，2021年，随着东风风神奕炫MAX、AX7马赫版的上市，年轻化布局正在加速。同年11月22日，东风风神年度第10万辆新车从东风乘用车公司工厂总装车间下线。数据显示，东风乘用车公司连续7个月销量破万。东风风神2021年全年销售121570辆，同比增幅73%，跑赢大市，逆势突围成功跨越全年12万辆的销量目标。

据介绍，近日召开的东风公司2022年工作会决策部署:经营保持高质量，销量挑战400万辆，利润总额挑战410亿元。

据介绍，东风立下了3个“一百万”目标，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆。

■国内首款!

中国信科发布1.6Tb/s硅光芯片

长江日报讯(采访人员吴曈)近日，中国信息通信科技集团联合鹏城实验室、国家信息光电子创新中心，在国内率先完成了1.6Tb/s硅基光收发芯片的联合研制和功能验证，实现了我国硅光芯片技术向Tb/s级的首次跨越。

硅光芯片是采用硅光子技术的光芯片，将硅光材料和器件通过特色工艺制造而成。“相对于传统光芯片，硅光芯片具有集成度高、成本低、传输性能好等特点。”该项目技术负责人肖希博士介绍，这一产品经过近两年的时间成功研制，使光通信芯片的整体数据容量提升了4倍。

目前，国际上400G光模块已进入商用部署阶段，800G光模块样机研制和技术标准正在推进中，而1.6Tb/s光模块将成为下一步全球竞相追逐的热点。

研发过程中，肖希博士带领的技术团队突破多个技术瓶颈。“国际现有的商用芯片单通道最高速率是100Gb/s，我们首次成功验证了单通道200Gb/s速率的可行性。”肖希介绍，不仅速率提升1倍，通过运用具备自主知识产权的设计方案提升了集成规模，在单颗芯片上实现了8通道集成，最终完成了单片容量高达8×200Gb/s光互连技术验证。

肖希表示，这项工作展现出硅光技术的超高速、超高密度、高可扩展性等突出优势，成功验证了1.6Tb/s硅光模块的可行性。为下一代数据中心内的宽带互连提供了可靠的光芯片解决方案，将为超级计算、人工智能等新技术、新产业发展提供有力支撑。