但是 , 让庞庆华没有想到的是 , 随着中国乘用车市场从增量进入存量市场 , 整个行业急转直下 , 4S店辉煌时期一去不复返 。
公司资金链骤然紧绷 , 甚至已经无钱从厂商拿车 。2018年 , 公司营收大降40.35% , 归母净利润巨亏61.55亿元 , 危机之门就此打开 。
庞大集团在全国各地购置的土地 , 既是资金链断裂的根源 , 也是重整的本钱 。
重整投资人承诺 , 集团2020年-2022年 , 分别实现归母净利润7亿元、11亿元和17亿元 , 或3年合计实现35亿元 , 否则需用现金补偿 。这也给庞大集团处置资产留下了巨大的空间 。
去年12月的10天之内 , 庞大集团即突击处置旗下多家4S店及土地等资产 , 全年通过非流动资产处置获得收益3.62亿元 。即便如此 , 公司2020年也仅录得归母净利润5.80亿元 , 未能达成当期业绩承诺 。
今年在主营业务持续亏损的情况下 , 公司加速卖子 , 应能顺利达成年度业绩承诺 。
明年呢?毫无疑问 , 应该仍是相同的戏码 。截至今年6月末 , 庞大集团旗下还有317家门店 , 处置的空间还很大 。
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