当然 ， 华为内部也存在两种路线之争 ， 余承东虽然听从组织安排不再造车 ， 但如果明年几款Hi car模式的新车销量也不尽如人意 ， 亲自下场造车或许被华为提上日程 。
毕竟 ， 百度兜兜转转最终造车 ， 智能车软硬件都有涉及的华为也更有机会 。 当然主机厂对华为的忌惮 ， 比之百度也是有过之而无不及 。
所以 ， 余承东最新演讲提到智能汽车的黄金时代正在到来 。 但实际上 ， 留给华为的时间并不多 ， 才是最为焦虑的事情 。 直接造车不可行 ， 总之要等明年几款Hi Car的市场表现；不造车 ， 百度智能出行的前路有多艰难 ， 华为是否有信心一定成功闯关？
（注：文中李强、杨远、李梅皆为化名 。 ）

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