利用这项功能 , MateBook X Pro 可以跟手机、平板、智慧屏、显示器进行互联协作 , 传输图片、文字、文件甚至是图像 , 方便各类型的内容在不同屏幕上进行无缝流转 。
当然 , 实现这些都需要一定的硬件规格做支撑 , 全新华为 MateBook X Pro 内置了第 11 代英特尔酷睿处理器 , 最高搭载酷睿 i7-1195G7 , 配合锐炬 Xe 显卡和 16GB LPDDR4x 内存 , 足以应对大部分工作需求 。
14.2 英寸的屏幕拥有 3.1K 分辨率(3120×2080) , 屏幕比例为 3:2 , 一屏内看到的垂直内容更丰富 , 配合 90Hz 屏幕刷新率 , 一切操作都更显流畅 。
屏幕规格也非常高 , 因为这是华为首次在笔记本上采用华为 3D Lut 专业校色方案 , 支持 P3 色域 , 拥有 10.7 亿色彩 , 屏幕最高亮度为 500 尼特且通过了 VESA DisplayHDR 400 认证 , 它也是全球首款获得德国莱茵 TüV 专业级双色域色准认证的笔记本 , 画面细腻且真实 。
MateBook X Pro 提供了翡冷翠 , 深空灰 , 皓月银三种配色 , 外观与前代相比 , 更多是在细节部分进行微调 , 整机重量为 1.38 千克 , 内置 60Wh 电池 , 随机附赠一个 90W 超级快充电源适配器 。
如下图所示 , 华为 MateBook X Pro 与市面上的旗舰商务笔记本的售价十分接近 , 但在功能上做了许多贴心、有针对性地优化 , 在华为生态下有着更强地协同能力 , 生产力再次得到提升 。
不造车的华为 , 又发布了一辆新车 坚决不造车的华为 , 再一次联合汽车品牌 , 将自己做产品的思维 , 融入到了车舱内 。 登上发布会的是 AITO 旗下的问界 M5 , 这一品牌分属赛力斯旗下 , 是赛力斯联合华为推出全新高端新能品牌 。
问界 M5 提供了陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝六款车漆配色 , 和象牙白、极夜黑、玛瑙棕三款内饰颜色 , 并有后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版三个配置供用户选择 , 预售价分别为 25 万、28 万和 32 万(均为补贴后) 。
车内配备了一块 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘 , 和一块 15.6 英寸中控屏 , 搭载全新 HarmonyOS 智能座舱 , 用卡片显示各项功能 , 车内配备华为 Sound 11 喇叭音响系统 , 它从电视走进了驾驶舱 , 功率增至最高 1200W 。
另外跨屏协同、无感车钥匙、畅连通话、智能家庭、小艺语音助手等功能 , 在问界 M5 的 HarnonyOS 智能座舱系统里均有配备 , 华为希望借助对自家用户的洞察 , 为合作车企打造出一辆有家的感觉的智慧车 , 抛开发布会上略显夸张的元素 , 问界 M5 确实称得上智能 。
问界 M5 提供了陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝六款车漆配色 , 和象牙白、极夜黑、玛瑙棕三款内饰颜色 , 并有后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版三个配置供用户选择 , 预售价分别为 25 万、28 万和 32 万(均为补贴后) 。
光从发布新品数量来看 , 这场发布会完全对得住它旗舰的标签 , 涵盖众多品类 , 然而并不显杂乱 , 因为整场发布会都被 HarmonyOS 系统串了起来 , 小到眼镜大到汽车 , 统统离不开 HarmonyOS , 华为所构建的全场景生态愿景 , 似乎已经从几年前的构想 , 逐步成为了现实 。
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