智能汽车|华为如何助力车企“造好车”( 三 )

“华为一直在努力提升生态发展的平台能力，把复杂留给自己，把方便留给客户与伙伴，从开发、测试、人才培养到商业合作，全方位支持合作伙伴实现商业成功。 ”华为车BU负责人表示。
12月21日，华为苏州创新中心正式投入使用。据介绍，创新中心总面积2000平方米，设计成“前店后场”的模式。前店分为9大展区，展示华为产品、开放的能力和伙伴联合创新成果；后场布置MDC、融合传感、语音、视觉、声学、座舱生态创新、车载网络、车控创新9个实验室，实验室提供开发工具、测试工具、实验设备和100多位工程师资源，支持合作伙伴联合创新项目的开发、测试和验证。
此外，在华为创新中心不远处的阳澄半岛，华为正在建设业界顶级的智能网联测试场。测试场占地面积600亩，包括系统测试实验室区、智能驾驶测试区和动态性能测试区三大板块，预计明年将投入使用。
按照规划，在阳澄半岛测试场，华为将以国内3000个典型交通事故场景为参考，通过聚类分析，寻找静态道路元素的典型风险特征，并参考华为的实践经验和需求，建设了包括14个系统实验室、13个测试区、103个道路静态元素、直径300m的动态操控广场等基础设施，可容纳200多名测试人员办公作业。
“智能网联实验室试验区将作为整车级试验中心，测试设备和测试标准均达到行业内领先水平，能够满足最严苛的测试要求，保证华为产品高质量交付。 ”华为车BU负责人总结说。
中青报·中青网采访人员张真齐