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再加上上述12月冒头的消息 ， Robotaxi这条赛道已经挤进了太多选手 ， 有互联网科技企业、有自动驾驶企业、有出行公司、也有整车制造商们 ， 且显然这些选手们都已经跑出了一段路 。 而接下来还会有更多的选手出现 ， 比如 ， 小鹏汽车今年三季度财报会议上 ， CEO何小鹏表示 ， Robotaxi业务将首先在广州试运行 ， 运行之初将会先适用Xpilot3.5系统 ， 并逐渐过渡到Xpilot4.0系统 。
值得一提的是 ， 各地区也对Robotaxi的商业化落地有所支持 。 据了解 ， 到目前为止 ， 国内已经有北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉、长沙、沧州、杭州、合肥等27座城市发布自动驾驶测试政策 ， 开放测试道路里程超3000公里 。 这无形中对于Robotaxi的商业化落地提供了极强的助力 。
随着各个企业在Robotaxi方面的深入布局 ， 头顶激光雷达全家桶的出租车无疑会越来越多 ， 当然 ， 企业赚不赚钱不知道 ， 但出租车的江湖大抵会有些改变吧 。

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