被大众判了“死刑”的理想汽车，今天恐怕把大众气得够呛( 三 )

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但就说现在，它是适应当下新能源发展政策、消费者使用需求的产物，压根不是什么落后产物，更不是胡说八道的技术。
三十年河东，三十年河西，大众啊，时代早变了。
最后，差评君想说，在当下的新能源汽车格局里，传统车企对新势力造车怀揣的不应该是否定和蔑视，而是足够的重视。
不仅仅是后生可畏，这些后生们已经成长为了旗鼓相当的对手，能和老前辈们在一张桌子上掰手腕了。
隔壁特斯拉只是短短几年，就成为全球第一市值的公司。

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当年的手机行业，不也出现过类似的“瓜”嘛。
当年的手机界翘楚诺基亚，这个科技巨头当了14年的最大规模手机厂商，是整个芬兰的经济支柱。

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【被大众判了“死刑”的理想汽车，今天恐怕把大众气得够呛】但是在乔布斯重新定义手机以后，第一台触摸屏iPhone诞生，诺基亚依然走便宜简单的物理按键，复杂的交互方式远没有触摸来的方便，更别提触摸屏丰富的应用程序。
对智能手机前景的错误判断，导致这一手机巨头瞬间没落，苹果、三星和LG等企业顺势崛起。
像这样的例子，在如今中国的手机、家电、日用品行业更是数不胜数。

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所以，无论你是百年企业还是行业龙头，千万别小瞧了那些中国新兴企业。
在当下这个瞬息万变的市场环境，抓住合适的时机就可能出现弯道超车的机会，一个判断失误就可能会出现行业格局的改变。
撰文：LYX编辑：面线&小鑫鑫美编：焕妍
图片、资料来源：
理想汽车官网
李想微博；理想汽车微博
百度图片——增程式电动车，自驾游，特斯拉公司。
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澎湃新闻——大众中国CEO罕见吐槽，认为增程式电动车方案“最糟糕”