智能|要做汽车圈的“安卓”，亿咖通科技新一代产品将于2023年实现量产( 二 )

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值得注意的是，智能座舱的产业链非常长，需要上下游合作伙伴的共同努力，才能打造出真正具有市场竞争力的产品。
亿咖通科技一直在不断向外扩展自己在智能化领域的“朋友圈”。12月6日，亿咖通科技、芯擎科技与德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。各方将围绕龍鹰一号智能座舱芯片和通用操作系统级软件框架EAS Core共创领先的高端数字座舱平台，共建先进的座舱行业生态。
这种强强联合将成为行业发展的趋势，因为可以有效推动产业链上下游技术整合与效率提升，助力生态伙伴及车企打造更具优势的智能座舱功能和产品，助推中国汽车智能化产业快速发展、迭代与突破。
德赛西威、东软集团、北斗智联三家公司在过去几年里，已与亿咖通科技达成了深厚的合作伙伴关系。至于此次几方的强强联合，则能把龍鹰一号与EAS Core的技术优势与各自在智能座舱领域的先进解决方案和深厚的行业经验相结合，进而推动汽车的改变以及电子电气架构的改变。
“未来一定会走向三个One（one Chip,One System,One Computer）。在集成化过程中，零部件厂商可以把自己的原有边界打开，而更多地站在车主的角度去思考功能体验的问题。”德赛西威高级副总裁徐建在此次战略合作发布会上这样说。
小结从去年已量产上市的主流车型当中可以看到，国内智能座舱的渗透率约 4%-5%。综合考虑技术成熟度、主机厂布局、消费者需求等多个维度，智能座舱的爆发拐点已经到来。
凭借在芯片和操作系统两大领域的自主研发，亿咖通科技正在向汽车圈的“安卓”迈进。随着EAS Core、龍鹰一号为核心的高端数字座舱在市场中得到大规模应用，车圈又将会跑出一匹黑马。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）