汇添富|曾经的任正非接班人，小牛电动创始人官宣造车，预计明年9月交付

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在27岁成为华为副总裁，任正非曾公开提到的接班人、小牛电动创始人李一男，在12月15日正式官宣造车计划。小牛电动旗下的牛创新能源科技公司（NIUTRON）推出了全新品牌“自家游” ，而首款车型名为“自家游NV” ，定位是中大型高端SUV ，预计在明年3月进行小部分量产并开始预售，明年9月进行正式交付。

新能源汽车市场前景一片光明、在补能网络不断完善、基础设施齐全、相关政策扶持、消费者购买意愿增加等情况下，众多科技巨头选择跨界造车。小牛电动和小米汽车宣布造车的时间晚了整整3个月，预计交付日期却提前了2年。

其区别在于，小米在今年进行了大规模的市场调研，进行各方面评估之后，决定以当前的手机业务对造车计划进行支撑。这场大动作在数据越来越透明的信息网络当然瞒不住，于是雷军正式宣布小米的造车计划。而小牛电动的造车计划则是蓄谋已久，在3年前就进行相关技术布局。在2018年11月牛创新能源NIUTRON开始进行研发工作，现有研发人员达1千人，旗下的常州工厂目前年产能达到18万辆，今年A轮融资规模为5亿美元。

根据官方目前透露的消息来看，旗下新车自驾游nv是一款中大型高端SUV ，走增程式电动EREV和纯电动BEV两种技术路线。中大型高端SUV、增程式这几个字眼容易让人联想到造车新势力当中的理想one 。不同之处在于，理想one是增程式混动车型，并依靠一款车型走天下。虽然小牛电动在两轮电动车领域拥有亮眼的成绩，但汽车和小牛电动之间的电池技术、智能化人机交互技术等方面，牛创新能源公司并没有优势可言。

【汇添富|曾经的任正非接班人，小牛电动创始人官宣造车，预计明年9月交付】无论是小牛电动还是其他公司进行造车计划，都离不开技术与资金支撑这两个问题。根据今年最新的全球富豪排行榜来看，小牛电动创始人李一男的身价为10亿美元，这个数额不低，但对于动辄上百亿的新能源造车来说远远不够。而小牛电动在2021年第三季度营业收入12.26亿元，净利润9171.24万元，市值在15亿美元左右。 A轮融资5亿美元对自驾游品牌进行了一定支撑，但新能源汽车行业长时间达不到盈利期，牛创新能源的新车型产品力如何、能否抗住市场的冲击，让我们拭目以待。