夏冰冰|TIC对话：从辅助驾驶、自动驾驶到无人驾驶的距离( 六 )

彭进展：我们肯定会走出一条我们自己的路，这里面是由无人驾驶几个核心决定的。一个人开车，他是怎么学会开车的，其实是场景的训练，他天天开城市的车，他在城市这个场景，这个城市的场景，北京的就熟悉了，他去上海可能要训练一下，高速也要训练。但在这方面来讲，中国可以说也是得益于过去几十年汽车行业甚至工业的发展，我们有全世界最丰富、最复杂也是最有挑战的场景，天然上我们在无人驾驶这个行业上就占了一个核心的要素。其次，环境非常好，这个环境包括了多方面，包括了政府政策的支持，包括了社会的支持，也包括了各个供应链、产业链，这方面我们在世界上找不到第二个国家或者地区有我们这样好的环境、好的场景。第三，涉及到人才，无人驾驶也是一个拼人才的行业，越是挑战的场景、越是复杂的场景，越需要技术的发展。像我可能是从外企，英特尔研究院跳出来，像刘总、夏总，至少是从国外回来的，我们把这么多人才都吸引回来了，人才只有聚集，无论是合作还是竞争，都会产生非常大的推动力。相信我们在这方面有这么一个独特的优势，我也相信我们这个行业肯定会发展得非常好，将来在国际上会有一个极强的竞争力。实际上我也可以在这里跟大家提前透露，我们也已经在海外扩张，香港是我们在境外完全符合西方的文化或者管理方式去运用成功的，其实我们现在也在中东、东南亚其他一些国家，也在尝试进入欧美的市场，请大家给我们从事自动驾驶行业的创业公司也好，其他的公司也好，多一点信心，多一点支持，谢谢。
夏冰冰：自动驾驶这个领域还是相对比较新兴的领域，这个领域国内跟国外，可能比国外更早开始做这部分的投入，不管是传感器也好，还是像刘总和彭总他们，在这个领域都有很多可以弯道超车的机会，这块我们应该也会形成一些国内整个的体系。
王飞：跟三位交流之后，我对国内未来自动驾驶行业有一个非常美好的期许，今天特别有幸能请到三位跟我们分享，谢谢。