郭台铭|郭台铭“圆梦”，富士康进军新市场，苹果有望与老搭档再次合作

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一直以来，富士康的郭台铭的都有一个“造车梦”，早在2005年开始，富士康就开始涉足造车领域，之后，其更是携手腾讯、和谐集团成立和谐富腾公司，这家公司也就是拜腾的前身，现如今，在烧光所有资金之后，拜腾依旧没能造出一辆车。在与拜腾分分合合后，最终富士康还是走上了自主造车的道路。根据彭博社报道，美国一家初创公司Lordstown Motors宣布，将从通用汽车手中收购的一座汽车工厂卖给富士康。由于Lordstown Motors公司最近处于资金短缺时期，为了缓解公司经营压力，所以将一家工厂卖给富士康，最快这笔交易将在10月3日之前完成。
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这也就意味着，富士康在完成收购协议之后，这座汽车制造工厂也将成为富士康在美国的第一生产制造基地，而富士康造车之路也将正式开启，而郭台铭有望“圆梦”。虽然富士康对造车毫无经验，但这并不影响富士康在造车布局方面的雷厉风行。在此之前，富士康便与泰国国家石油有限公司成立了一家合资公司，计划在泰国建立电动汽车生产基地，初步目标每年产出5万辆汽车。在笔者看来，富士康造车有着巨大的优势。首先，供应链方面，富士康作为全球最大的电子代工厂，拥有相对比较完善的供应链，根据笔者了解到，富士康涉足的制造产品领域除了包含消费电子、计算机之外，还有汽车零部件、新能源等领域。而且，富士康在亚洲、非洲以及欧洲等地区拥有200多家子公司，供应链产业遍布全球各地，这是汽车厂商不具备的优势。
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不仅如此，富士康作为代工巨头，拥有充足的资金去支撑自家造车业务的发展，加上供应链体系比较完善，可以帮助富士康节省不必要成本。但不得不承认的是，目前的造车行业竞争的确很大，跨界造车已经成为行业屡见不鲜的事情，在造车领域跌倒的巨头也比比皆知，比如恒大和宝能造车，如今的惨状令人生畏，所以，富士康能否在造车领域取得成功，目前还是一个未知。
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不过笔者认为，富士康进军造车领域，也许与苹果正在研发汽车有着密切的关系。一直以来，苹果公司都是富士康最重要的客户，自2021年以来，业内便陆续曝出苹果要开始造车，而且，苹果方面已经开始在招揽汽车行业的人才，有消息称，苹果预计要在2025年推出Apple Car。所以，富士康进军造车行业，有机会切入苹果整车代工的机会，进行第二次合作。
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此外，富士康进军造车行业，还有一个原因，那就是其主营业务的式微。虽然苹果是富士康最重要的客户，但是，苹果近年来逐渐开始将订单分散，这让富士康在营收方面出现下降。也正是因为如此，富士康才积极发展造车业务，成为新的营收增长点。那么，你认为富士康能造车成功吗？