驾驶技术|集度申请自动驾驶专利，自动驾驶技术这么吃香？

有媒体爆料，今天集度汽车有限公司申请公布“一种自动驾驶方法及自动驾驶系统及自动驾驶汽车”专利。

据了解，该自动驾驶方法通过地图定位模块进行线路规划，自动驾驶环境监测模块在车体四周实现无死角探测，控制器根据路径规划和实时路况信息调取场景控制逻辑。

这款自动驾驶技术可以满足比较高级别的自动驾驶性能要求，使用最少的相关器件进行成本控制，解决了自动驾驶安装昂贵的问题。

除了集度，目前大力发展自动驾驶的车企众多，取得相关成绩的产品的却少之又少，而且，目前的自动驾驶技术，已经运用在汽车上并且量产使用的也还只是自动辅助驾驶系统。

国外比较厉害的有特斯拉的“完全自动驾驶能力”，已经拥有自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及智能召唤、城市街道中自动驾驶等功能。整体上也比较先进，在行业中属于领先地位，但问题在于，特斯拉采用的地图与普通导航没有区别，不适合中国复杂的路况条件。

相比之下，国内的小鹏城市NGP在城市场景中或许会有更好的体验。小鹏城市NGP智能辅助驾驶系统以高精度地图及高精定位基础，通过视觉、GPS、IMU、轮速仪的多传感器融合定位结合，打造了适合国内城市道路行驶的驾驶辅助系统。

值得一提的是小鹏城市NGP运用的高精地图具备天级更新能力，可以实现地图的高频率更新，更好的监测路况，提供安全保证。

除此之外，蔚来NOP自动驾驶辅助系统就比较一来高精地图，它同样可以做到自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持辅助、自动变道、自动汇入主路、自动驶离主路这些功能。

总体来看，国内蔚小理都有自研技术，也是智能辅助驾驶系统领域内做的比较好的车企。当然，还有很多企业都在专研自动驾驶辅助系统的相关系统，但像小鹏这般通过全栈自研，将车辆感知、定位及决策、路径规划等数据形成自己的闭环和技术壁垒的企业不多。

【驾驶技术|集度申请自动驾驶专利，自动驾驶技术这么吃香？】自动驾驶的发展路径还很长，目前都还没法达到真正的自动驾驶，所以只要在这块技术上领先就意味着掌握更多的话语权，获得的市场也会更大，这也是各家车企不断砸钱研发自动驾驶技术的原因。