正是因为无人机配送存在着这些显而易见的优势 , 展示出极具诱惑的商业想象力 , 一些外卖巨头纷纷加码无人机外卖市场 。
而这次在无人人外卖上取得突破的 , 居然是美团!
今年4月20日 , 美团关联公司北京三快科技就已经开始申请“美团无人机”商标 , 申请资料显示 , 这次申请的国际分类属于39类运输储藏 , 这意味着 , 美团在无人机配送方面的技术已经成熟了 , 正式启动无人机送餐的历史 。
今年7月的世界人工智能大会上 , 美团全国首个城市低空物流运营示范中心落地上海金山 , 这也意味着 , 从这一刻开始 , 无人机15分钟送货上门已经成为现实 。
据了解 , 目前 , 无人机外卖已经在深圳和上海“
疫情期间 , 深圳一小区的某居民居家时生病了 , 选择了无人机配送服务后 , 在10分钟内 , 无人机就将他急需的药品准确无误的送到了家门口 。
今后 , 以这两个城市为起点 , 无人机外卖也会扩展到更多的城市 , 给更多的人带来生活上的便利和高效 。
说到这里 , 必须对美团的战略再次高看一眼 。
谁能想得到 , 美团居然在这么短的时间里 , 就抢在电商大佬们之前 , 不声不响
更重要的是 , 美团无人机服务的核心系统中 , 九成以上的部件都是自主研发的!
这也意味着 , 在无人机配送领域 , 今后我们也将有足够的自信和亚马逊等国外巨头一争高下了 。
再不努力工作 , 连送外卖的机会都没有了!人类进入无人机时代后 , 自然会带来一个终极拷问:是不是以后就真的不需要外卖骑手了?
从理论上讲:是的!
比如说 , 我们都知道 , 支撑起强大的美团外卖业务的 , 是全国各地的470万骑手 。 这么大规模的基层配送人员 , 既是美团业务不断扩张的利器 , 也有可能是随时压倒公司的重担 。
想一起也是 , 光是每个月要付给几百万人的工资、每天要管理和调度几百万人 , 想一想都觉得无从下手 。
而小巧的无人机进入技术成熟阶段后 , 研发成本会越来越低 , 使用范围也会越来越大 。 所以 , 从一个较长的发展趋势来看 , 无人机取代外卖骑手 , 是一个大概率的事 。
同时 , 就像上文说的 , 在配送速度 , 工作能效等各方面 , 无人机外卖可以吊打人工骑手 。 也就是说 , 从用户体验的角度出发 , 无人机带来的消费体验更加完善 , 所以 , 这也必然会进一步侵蚀掉部分人工骑手的工作 。
从发展前景看 , 无人机外卖具备很大的想象空间:未来 , 一些城市的每一个楼顶都可以开辟出一个停机坪 , 这个停机坪将会连接到大楼的电梯井专门铺设的小型电梯上 , 无人机配送的外卖可以从楼顶的停机坪精准送达每一个楼层 , 甚至是每一个具体的房间!
从技术上看 , 以上场景的实现并不困难 , 在美团、阿里的无人酒店中早就实现了 。
当然 , 在实际配送过程中 , 目前无人机还是存在着一些弱点 。 比如说 , 无人机外卖只能在不下雨、风力小于五级的情况下进行等 。
但是从一个更长的发展时期来看 , 随着技术的进步 , 以上这些不足都会得到改变 。
推而广之 , 无人机和人工抢工作 , 还不只是局限在外卖配送领域 。
近年来 , 随着互联网巨头们对无人机研发的深入 , 无人机的应用场景已经拓展到航拍、农业、植保、灾难救援、测绘、电力巡检等多个领域——也就是说 , 无人机正在越来越多的行业全面和人类展开多维度的竞争!
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