除此之外 , 华为实现高精度的车道级定位 , 还离不开千寻位置提供的卫星定位高精度修正服务 。 一旦没有这种修正服务的话 , 那么我们就可能出现上面高德那种 , 车在最左边车道 , 但是地图显示却在中间车道的情况 。 据了解 , 千寻位置通过自建的2800多座地基增强站以及自研时空智能算法 , 为手机终端提供了7×24小时可靠性超过99.9%的定位修正服务 。
所以 , 华为的车道级导航 , 是在高精度定位、高精度地图以及高精度修正服务下共同完成的 。 这种精度 , 完全不是高德的“车道级导航”所能比拟的 。 据小道消息 , 之前千寻一直免费提供高精度定位修正服务 , 但是在最近 , 这项服务开始收费了 , 所以华为这边才开始进行收费 。 如果接下来其他手机厂商也跟着收费的话 , 也就可以坐实这种言论了 。 总的来说 , 高精度定位未来必将成为主流 。 但是与之相关的一系列费用 , 手机厂商可能就得好好斟酌一下了 , 是选择一开始就明确告知用户 , 以后这项服务需要收费 , 还是等功能完善之后再告知用户需要收费 。 在黑马看来 , 如果把收费原因放出来 , 弄得直白一点 , 大家也未必不能接受 。
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