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有消息称 ， 这次国产ModelY高性能版使用了和ModelSPlaid同款的AMD锐龙处理器 ， 具体型号应该是AMDRyzenYE180FC3T4MFG ， 这是一款ZEN+架构的四核心嵌入式锐龙处理器 ， 集成有Navi23GPU 。 极果君还记得 ， 去年推特上就有爆料者称 ， AMD的BigNavi架构的新一代Navi23核心的GPU将用于特斯拉 。

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如今ModelY高性能版被“抓包”用上AMDRyzen芯片 ， 从科技博主@硬哥分析来看 ， AMDRyzen芯片对比英特尔AtomA3950芯片而言 ， CPU性能高出4倍、GPU的性能高出约8倍 。 另外 ， 相比高通车机处理器8155来说 ， 它的性能也要优秀不少 ， CPU大约是其2倍 ， GPU大约是1.5倍 。

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为了让大伙直观感受AMDRyzen芯片的性能 ， B站上有汽车博主做了测试 。 他将搭载AMDRyzen的ModelYPerformance高性能版车型与搭载IntelAtom的Model3搞了一个实测对比 。 从视频打开速度、网页滑动对比到游戏加载等 ， 全方位展示两者之间的差距 。
首先是视频加载速度 ， 同样是打开腾讯视频 ， 左边4.18秒就进入了APP界面 ， 右边还处于加载中 ， 到近18秒才加载完成 。
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打开B站 ， 左边为7.04秒 ， 右边为23.21秒 。

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再来看视频网页滑动对比 ， 左边丝滑流畅 ， 右边反应迟钝 ， 有明显卡顿 。 很显然 ， 搭载AMDRyzen的ModelY胜出！
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地图流畅度方面 ， 区别就更明显了 ， 右边直接卡到想放弃~

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最后游戏加载速度对比 ， 搭载AMDRyzen的ModelY也是“秒杀”对方 。

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整体来看 ， AMDRyzen加载APP的速度比IntelAtom快3~4倍左右 。 也就是说 ， 配备了AMDRyzen芯片的车载娱乐系统运行将会更加流畅！

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话说回来 ， 目前AMDRyzen芯片仅在国产ModelYPerformance高性能版车型上使用 ， 海外的话 ， 未来新款ModelS和ModelY两款车型将会搭载AMD嵌入式APU+RDNA2独立显卡的芯片组合 ， 信息娱乐体验全面升级 。 至于国产ModelS和ModelY会不会搭载 ， 目前暂不知晓 。
值得一提的是 ， 除了升级芯片 ， ModelYPerformance还有小惊喜 。
有车主通过拆解发现 ， 新车采用了全新的小电瓶 ， 该小电瓶由锂电池驱动 ， 实际测量的电压接近16V ， 而并非传统铅酸蓄电池的12V 。

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与12V铅酸电池相比 ， 12V锂离子电池虽然成本更高 ， 但具有更强的电能储备 ， 并占用更小的车内空间 。 同时 ， 不需要定期维护 ， 使用寿命要长许多 ， 并且重量更轻 ， 仅1.8公斤 。 最主要的是 ， 这种电池可以在低至-10°C的温度下充电 ， 对于广大车主而言 ， 即将到来的冬季不用担心充电问题了 。

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今年6月 ， 几名拆解专家发现 ， 特斯拉为ModelSPlaid版配备的也是12V锂离子电池 。 现在 ， ModelYPerformance车型也跟着升级了该电池 ， 想必之后其它车型也可能换用 ， 不知道下一个会不会是Model3呢 。

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