智能交通|智能交通：影响人类未来10-40年的重大变革

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的新书《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》发布，这是他写的第三本关于人工智能的书。

文章插图
第一本是2017年编写的《智能革命：迎接人工智能时代的社会、经济与文化变革》，第二本是2020年编写的《智能经济：高质量发展的新形态》。针对这本新书，李彦宏以第一视角浅谈了他一些想法与观点，以下为他以“影响人类未来10-40年的重大变革”为题发表的文章摘选。

文章插图
原文：
这本书写作的时间大多在节假日，妻子看到我总是坐在电脑前面一动不动，就好奇地问我在干吗？我说“在写书，一本讲智能交通的书”。她出人意料地说了一句——“你是一个有情怀的人”。我听了很受用，于是就写得越发起劲了。
我对书有着特殊的感情。我在北京大学读的本科专业是“信息管理”，学的是如何建立一套庞大的知识管理体系，只不过后来这个体系被迅速计算机化了而已。如果没有互联网，也许今天的我会坐在某个大学的图书馆里，日复一日地给图书编写目录吧。当然,这也是很有意义的工作。
这也意味着，从走进大学校园的第一天，我就和书结下了不解之缘。北大的书何其多也，虽然我爱好并且花了很多时间学习计算机，但在燕园之中、书山墨海的熏陶下，我对书始终有一种敬畏之情。
1998年，在响应国家召唤、回国创业之前，我颇为“不务正业”地写了一本小书——《硅谷商战》，讲述在硅谷多年间，发生在我身边的商战故事。当时国内对于硅谷的高科技发展史、竞争史非常关注，也有很多报道，但罕有以第一视角和亲身经历来讲述这些重要历史事件的作品。我恰好有这样的条件，同时又觉得介绍硅谷的发展，对于中国高科技行业寻求跨越式赶超或许有所借鉴，所以即使当时非常忙碌，但还是抽空完成了这本小书。这也是我在国内第一次正式出版个人专著。
虽然当时已经接触了大量计算机相关的信息，但我还是选择了以书为载体，某种程度上是因为当时的信息载体里，书的信息密度更大、对事实和知识的表述更为系统和严谨。而与之相应的，是当时国内方兴未艾的互联网知识（信息）体系，以及人们获取信息的不平等和不便捷。
这种状况也更加坚定了我创办百度的初心，那就是让人们更平等、便捷地获取信息、找到所求。而后的20年，搜索引擎果然彻底改变了人们获取、使用知识的方式；百度也从最初的信息检索，进化出了当今全球领先的人工智能技术体系，果然是“不忘初心方得始终”。
用知识沉淀思考，以期对时代的发展或多或少起到一些正向推动的作用，这可能才是我的初心所在。
如果说，《智能革命》是一部科普书，重在介绍人工智能的前世今生，是为了让公众对人工智能有一个比较清晰完整的认知；那么《智能经济》已经不完全志在科普，而是着眼于人工智能技术和经济发展之间的关系、探讨人工智能成为社会发展的新基建、新动能的价值所在。

文章插图
而《智能交通》这本书写作的初心和设定的出发点，比以上两本的定位，还要更为深入一些——希望探讨的是如何解决交通拥堵的问题，如何将交通事故降低90%，如何助力国家“3060”双碳目标达成，以及未来城市应该是怎么样等问题。