智能汽车|手机厂商做汽车，小米、苹果逻辑或不同( 二 )

其次是营销。无论是线上还是线下，小米的营销渠道都日趋成熟，线上自不必说了。小米是首创的互联网手机，开创了网上销售手机的先河。而随着新零售的发展，小米的线下布局也越来越多，小米之家遍布了全中国，开店数量越来越多。营销方面，小米汽车将会结合线上和线下两个渠道，通过线下体验、线上销售的模式，充分降低成本提升效率，并且将增加小米之家的收入。同时，小米汽车也将作为销售爆款吸引客流量进入小米之家或是线上渠道，进而增加其它商品如小米手机小米家电的关注量和购买量。而苹果一向的营销比较“高冷”，无论线下还是线上都不是小米的对手，但由于价格差异和定位不同，小米汽车和苹果汽车的受众差别巨大，这批受众对营销并是特别敏感，因此苹果由于线下渠道较弱，可能会借助VR等虚拟现实的技术来完成线下营销的工作。
接下来是服务。对于智能汽车销售而言，日常保养和售后服务依然很重要。小米表示，未来小米之家将会承担小米汽车的售后保养等服务，这意味着，小米的服务点将多达1万多家，遍布全国。这种售后方便有保障的方式将会成为小米汽车销售的一大优势。而苹果公司一向以来也是以服务著称，未来苹果公司可能会推出类似目前在电子产品推行的AppleCare保修产品，以提升对汽车的售后服务品质。
【智能汽车|手机厂商做汽车，小米、苹果逻辑或不同】最后是品牌。小米公司成立至今仅仅11年时间，而苹果公司则有数十年的历史。但是在汽车领域，小米和苹果都是还未孵化成生物的蛋。小米能否抓住这个机遇，成为智能汽车的品牌巨头呢？正如吉利汽车董事长李书福所说的：二十一世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战……为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式。
借助智能汽车，小米或许能够一举成为全球出货量最大电子消费品牌，而苹果，或因为智能汽车而持续引领电子消费潮流。