数据显示 ， 2021年快递与即时物流末端配送总市场规模将超过3000亿元 ， 与此同时有关快递与即时物流的订单量还在不断上涨 。

在这条千亿赛道中 ， 如今想要翻山越岭 ， 眺望无人红海的选手显然不只有一个 ， 就像今年双11期间 ， 阿里无人配送车小蛮驴宣布累积配送快递超100万件 ， 同时京东物流也宣布将在未来2到3年内继续研发出数千台智能快递车投入使用 。

愈发快速的突围之下 ， 无人配送落地是迟早的事 ， 然而推开这扇门能否真正迎来技术红利期依旧需要面临考验 ， 关于观念的考验、关于用户体验的考验、关于生活场景的考验 。
例如在用户体验上 ， 原本由外卖小哥配送订单时 ， 用户可以享受足不出户便能饱餐一顿的便利体验 ， 但倘若无人配送时代 ， 前来的智能小车无法上楼下楼 ， 用户还要亲自跑下楼取餐 。
便捷了末端配送的“最后一公里” ， 却加重了消费者的“最后一百米” ， 这样的消费体验能受到众人欢迎吗？
不单单靠技术算法 ， 何时迈过了名为“人心”的那道坎 ， 无人配送的红海才算是真正到来了 。
作者：风清

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