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图9现在来看 ， 把充电控制、特别是充电协议独立出来在后续ISO15118的协议下 ， 还是有必要的小结:目前Ionity的发展速度还是很快的 ， 从逻辑上来讲 ， 国内去营造超快充网络（配储能）相比换电网络 ， 从长期方案的有效性来看是更有价值和普适性的 。 图｜网络及相关截图作者简介：朱玉龙 ， 资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师 ， 著有《汽车电子硬件设计》 。
【周末我关注了一下欧洲超级充电网络Ionity的发展情况|为什么超级充电网络Ionity能在欧洲快速铺开？】来源：汽车之家

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