市场监管总局|苹果一夜市值大涨！真相与造车计划有关，马斯克下场直接泼冷水

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据参考消息报道，苹果内部的一位消息人士透露，苹果预计在2025年推出首款汽车，并且还将抛弃目前较为先进的半自动化驾驶模式，采取全自动化驾驶的新方式。此消息一经美国彭博社的报道，苹果公司股价大涨，公司市值飙升4600亿元，同时市值超过微软夺回全球第一。
全自动驾驶也就意味着，目前汽车中普遍存在的方向盘油门等基础配置将不复存在，以全无人驾驶的姿态面世。苹果目前该项目的负责人称，该项目于2021年9月全面启动。目前项目的研究团队已经扩充至137人，苹果公司透露还将进一步加大对该项目的投资。对此，苹果还花重金聘用了几位包括特斯拉在内的传统车企的领域专家，还将招聘交互技术人才，深入研发用户的交互体验感。

苹果造车的消息早从2014年就已经提出，直到2015年才有正式的项目名称流出，同时以25万美元的启动资金与丰厚的奖金吸引了超过50位特斯拉员工的加入，自此拉开了与特斯拉等车企竞争的序幕。
值得注意的是，苹果从一开始就十分注重与全球的大车企建立联系，比如宝马。但是宝马对于苹果造车一事颇为忌惮，并未给予太多的技术支持。
但是苹果的跨界也带来了危机。 2016年，结实负责苹果内部汽车项目的高管离职，一度引起众人猜测其离职原因。媒体分析主要原因可能是，苹果想要通过已有的主机厂来打造汽车的智能部门。但是由于主机厂核心数据的控制权问题引发了争端，同时对于搭载全自动还是目前最为流行的半自动的分歧也日益尖锐，最终导致团队负责人离职，研究项目停摆。
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由此可见，苹果公司在提出造车项目的初期就以自动驾驶为研究的核心出发点，但是其研发显然十分的不顺利就，仅在2017年的测试中，苹果公司的自动驾驶研发就排在了倒数第一。因为在多数情况下，手动的安全系数显然更高。
今年，苹果公司的造车计划取得重大进展，并且已经在美国的部分地区实现了道路测试。但是其自动驾驶板块却人眼可见地缩小，这与整个技术领域的掣肘分不开干系。此外，数据显示，苹果的自动驾驶汽车事故频发，但是苹果还在对其保持着高度的兴趣与投资。对此著名分析师表示，苹果此举可能意在出卖自动驾驶的附加产品——软件。

另外，苹果计划造车以来，从特斯拉挖走了大量的员工。对于苹果造车一事，特斯拉总裁马斯克也曾多次泼冷水。马斯克称，苹果公司研制的在多种活性物质包裹下的单个细胞的电池，在电化学理论上基本不可能存在。并表示，在特斯拉的危难时刻，苹果还曾拒绝收购特斯拉。