伊隆·马斯克|这次动真格了！亚马逊要首次发射卫星，与马斯克冲突始于一顿晚餐( 二 )

因此，这显然是该公司梦寐以求的胜利。甄选过程在2013年年中被推迟，贝佐斯和蓝色起源公司提出抗议，质问政府问责局和GAO ，并宣布蓝色起源的发射台预期用途更符合美国宇航局对LC39A的设想，因此spacex不应作为租赁的考虑对象。
GAO否认了抗议，并于2013年12月12日发布了官方决定，在他们的正式报告中， GAO写道：蓝色起源坚持认为该机构有意在评估提案时错误使用FAP条款，以及为该设施选择潜在承租人，但是他们缺乏正式的管辖权来考虑公司的抗议。就在GAO将他们的决定公之于众的一天后，美国宇航局宣布spacex将接管发射台。
这对贝佐斯和蓝色起源来说是一个沉重的打击，此次收购的批评者指出spacex当时已经有两个以他们名字命名的发射台，对他们来说，接管第三个似乎是不公平的。尽管如此NASA还是在2014年4月14日做出了决定， spacex签署了租赁协议，授予他们使用LC-39A二十年的权利，这一决定对马斯克来说当然并不意外。

他之前曾说过，他认为蓝色起源在这个竞技场上的竞争毫无准备，在租赁收购宣布前几个月
他是这样说的：“贝佐斯的公司正在考虑推出复杂的用途，我认为这有点愚蠢，因为蓝色起源甚至还没有进行过亚轨道太空飞行，更不用说轨道飞行了，如果要推断他们的进展，他们可能在五年内到达轨道，但这似乎不太可能。 ”
2014年9月埃隆·马斯克决定他将模仿贝佐斯早些时候的举动，挑战他的某些想法，这次是以专利的形式开展竞争。

蓝色起源早在2010年6月就申请了专利，内容包括延伸到海上的火箭着陆，他们于2014年初获得的一项专利，在应用程序中，蓝色起源描述了他们对运载火箭系统的设计，以及着陆和恢复助推器级的方法和其在海上平台上的其他部分，或其他水体上的部分。

几个月后马斯克对蓝色起源的举动提出了质疑，并向美国专利商标局提交了一份请愿书，希望能让他们推翻该裁决。
根据马斯克的说法，火箭在海上着陆的想法在航天技术领域并不新鲜，他甚至提出了此前关于这一主题的研究，他说贝佐斯是从1998年发表的相关研究论文中获得专利想法的，并描述了一种类似的海上火箭回收方法，因此，因为已经有已有关于该方法的文献，马斯克说这不能被视为可申请专利。

2015年3月，美国专利审判和上诉委员会为马斯克赢得了一个小胜利，表示他们将审查贝佐斯专利的部分权利主张，但他们不会全部审查。
在蓝色起源专利的15项总权利要求中，他们同意审查其中13项，所有13项经审查的索赔随后将于2015年9月取消，为了结束这场旷日持久的专利纠纷马斯克和斯派克斯·贝佐斯本人采取了一项有利于他们的举措，那就是取消这13项权利主张，并提出动议，要求撤销这13项权利主张。
蓝色起源公司的火箭着陆专利因此被取消了，这意味着任何拥有该技术的公司现在都可以在海上的平台上发射火箭。现在在世界范围内二者的斗争来看，马斯克和贝佐斯的总比分算是打平了。由于接力棒挑战和合同纠纷几乎持续不断，紧张局势在2015年底爆发。他们的恩怨到2021年甚至未来，还将继续。