车展上 ， 零跑C11四驱性能版正式发布
努力做到“进退可攻”的零跑
谈起全球关键零部件的短缺 ， “这段时期对中国汽车行业有重大启示意义 。 ”吴保军如是说 。
“全域自研让我们软硬件都能应对 。 在自身变强的同时 ， 未来也不排除我们能为其他企业供应更多标准零部件 ， 这就是‘全域自研’所带来的价值 。 ”对于当前的中国汽车企业来说 ， 也唯有将“命运”掌握在自己手中 ， 才能做到遇困境而从容豁达 。
【面对供应链压力，中国车企谁能跑赢？】（资讯）

• 台积电|EUV光刻机日耗电3万度 电费压力大：台积电回应电价上涨
• Linux|无利可图？又一家电子大厂解散团队退出苹果供应链，库克行动了！
• |RedmiK40S与RedmiNote11TPro全面对比：优缺点很明显
• OPPO|OPPO ColorOS升级：20个应用在后台常驻无压力
• 江西精密数控伺服电子压力机简介
• 伺服压力机的传动方式主要有哪些？
• 供应链管理|响应国家号召？又一电子大厂退出苹果供应链，库克措手不及
• 小米科技|高考毕业生购机指南，入手这四款手机，用到毕业无压力
• 供应链管理|华为明白！比亚迪才是自己最大的底牌，是全国产芯片代工厂！
• 供应链管理|从义乌看供应链“升维之战”