只不过 ， 速度与销量是两码事 。 在这一点上 ， 华为可以说是一个典型 。
前面我们也说到 ， 这已经是华为的“第三辆车”了 。
在这之前 ， 华为已经分别与赛力斯、极狐进行了深度合作 ， 并面向市场推出了两款车型 。
必须承认 ， 这两款车型首次露面的时候 ， 都曾经在圈内引发不小的热议 。 但现实情况是 ， 极狐阿尔法SHi版今年1-8月的累积销量仅为2200辆 ， 仅为造车新势力第二梯队哪吒汽车10月销量的约27% 。


不过这一次 ， 华为不仅牵手了整车制造商 ， 还拉上了供应链上游企业宁德时代 。
【华为、长安、宁德时代三巨头联手造车：百公里加速4s、明年交付】不知道 ， 这一次华为是否能够如人们预期般 ， 交出一份满意的答卷 。

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