汽车行业|发力电动化/智能化上汽实现全产业链布局( 二 )

联创电子：作为智能网联汽车电子技术的自主“领头羊”，上汽旗下联创电子是国内首家成功量产智能驾驶计算平台（iECU）和智能制动系统（iBS）的自主创新科技企业，其智能转向系统（iEPS）和车联网智能终端（iBOX）的市场规模均位居前列。近年来，联创电子以iECU、iBS、iEPS、iBOX四大核心业务为抓手，积极打造汽车智能网联创业创新孵化平台，构建产业集群和生态体系，加快建设汽车电子自主核心能力；
中海庭：行业领先的高精度电子地图全数据链服务供应商，高精度地图为智能驾驶关键技术，是一种具备高分辨率、能实时更新数据的“超级地图”，既是感知系统的一部分，又是决策体系里重要软件模块，服务于智能驾驶决策控制器，是决策的重要一环。
友道智途：今年8月份成立，致力成为全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的创领者，其自动驾驶将在港口、厂区、干线物流场景率先落地。依托上汽在自动驾驶、新能源、网络信息安全、功能安全等前沿技术上的丰富积淀与完整产业链优势，友道智途已在智能驾驶技术领域建立起全栈自主软件和数据驱动算法、高算力车规级计算平台、网络信息安全三大核心竞争优势。
以上是上汽内部孵化的第一批15-16家“科创小巨人”企业，未来有机会实现IPO上市。走入电动新赛道，不能只靠上汽自己做技术孵化，上汽也利用金融和投资这块，在“十三五”已经开始大规模对外进行技术孵化。在“十三五”期间，上汽通过金融平台对外投资的相关技术企业已经实现了15家企业在主板、创业板和科创板的上市，例如上汽在宁德时代创业早期就进行了投资。上汽通过金融平台对外投资的规模还在不断扩大，像芯片企业，里面主要是人工智能芯片，投资了超过10家，其他的智能网联企业、新能源企业、智能制造等等，手笔是比较大的。上汽在技术转型可以理解为两条腿走路，一条是内部孵化“科技小巨人”，另外是通过跟外部协作，开放合作，下面列了比较知名的，有上汽投资的，清陶、地平线、QuantumScape等等。
在9月举行的“2021世界新能源大会”上，上汽总裁王晓秋也向大家表示上汽碳减排的决心和行动，力争在2025年实现碳达峰，2025年新能源车销量超过270万，占比超过32%。这个数字是包括了合资企业下面的合资品牌的，如果只是统计自主品牌的话,占比会更高。领先的技术，新一代电动车平台、创新商业模式都会伴随企业的成长形成质的变化，会有很多新的技术，新的产品落地。（编辑：太平洋汽车网郭睿）

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