特斯拉|被马斯克抛售后，特斯拉股价暴跌13%后企稳，背后有何隐情？( 三 )

对此，郑谊表示，今后每一个汽车厂商都有自己的驾驶辅助系统，且实现方式不一。特斯拉用摄像头，其它品牌则是用激光雷达。特斯拉选择自研芯片，英伟达芯片则是用于其他汽车品牌。郑谊向采访人员表示，其他自动驾驶汽车与特斯拉分属不同的系统，因此特斯拉并未因此而受到压力。
【特斯拉|被马斯克抛售后，特斯拉股价暴跌13%后企稳，背后有何隐情？】相比起技术领域，特斯拉当下在价格上的压力或许更大。近期，特斯拉在美国频频提价，虽未波及中国市场，但在发布三季度财报时，特斯拉就曾透露公司正面临原材料上涨的压力。中国作为全球最大的新能源汽车市场，已经成为特斯拉赖以生存的关键。若上调价格，或会促使消费者转向其他品牌。
Loup Ventures分析师Gene Munster表示，特斯拉的平均成本是在中国制造一辆普通电动汽车的三倍，因此特斯拉在中国的定价必须低于美国才能有竞争力。此外，美国研究机构伯恩斯坦（Bernstein）的一项研究发现，与美国和欧洲的车主相比，中国特斯拉车主再次购买特斯拉电动车的比例较低。
已经坐上万亿市值宝座的特斯拉，仍被烦恼裹挟。