为什么电动车之后，下个被革新的一定是“飞行汽车”？( 三 )

继数字化之后，航空业也正在迈入电气化的新一轮革命。

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罗罗「创新精神号」在英国完成首飞|图片网络
【为什么电动车之后，下个被革新的一定是“飞行汽车”？】罗尔斯·罗伊斯公司（下称「罗罗」）在英国范堡罗国际航空航天展览会上提出「EVTOL」的概念时，将其作为「倡导电气化」战略的重要组成部分。
在日前举办的第26届联合国气候变化大会上，罗罗首次展示了「mtu零排放燃料电池系统」。此前9月，罗罗的「创新精神」号全自动飞机成功首飞，为项目开发的先进电池和推进技术则可以应用于eVTOL和通勤飞机上。
电力推动的eVTOL是航空领域脱碳的重要标志，航空业的减排需求和难度，也给了投资人投资的机会。
能源结构转型的大趋势下，不只是电力，其他可持续能源也在创造着一个个行业的发展机会。
这些机会中不乏一些造车势力的影子。大众汽车宣布将在2025年前投入4000万欧元，在欧洲建立太阳能及风力发电厂。小鹏汽车近日宣布，旗下位于广州肇庆的分布式光伏项目顺利并网。
eVTOL未来会不会用上其他「新能源」，怎样在「减排」的同时「节能」又会发展成下一个命题。
「飞行汽车」等待破局者