大疆|大疆 Mavic 3 首发航拍：13888 元，这就是消费无人机的天花板( 二 )

然而，我们得到的视频果冻效应严重，基本不可用。照片观感则会好一些。
我们又去问了大疆工程师，了解到果冻效应是内测固件的问题。重要的是，长焦的主要作用被我们搞错了。
在 Mavic 3 的遥控界面，可以看到一个探索模式的入口，点击即可开启长焦镜头。大疆的用意是，我们可以利用长焦镜头勘景、规划飞行路线，起到的是辅助作用。拍摄不是设计它的初衷。

那么这颗长焦镜头，真能提高拍摄效率吗？当我们到达拍摄地点后，我们仅有几个小时勘景、规划行车路线、以及拍摄。

为了节省时间，我们将 Mavic 3 升空看整体的地形，然后用长焦吊远处具体的场景。原地变焦勘景，这为我们的拍摄省下很多时间。
操控如果说 Mavic 2 Pro 是一台家用燃油车，那么 Mavic 3 给我们最直观的感受，就是像一台电车。它的飞行速度可以用「恐怖」二字形容。开启运动档， Mavic 3 上升、下降的速度，分别能达到每秒 8 米、每秒 6 米，是 Mavic 2 Pro 的两倍。

水平飞行的速度，最高能到每秒 21 米，约等于每小时 75.6 公里。 Mavic 2 Pro 最快只能达到每秒 14.1 米，约为每小时 50.8 公里的速度。

在同时起飞的情况下， Mavic 3 能快速将 Mavic 2 Pro 甩在身后。
虽然飞行动力更强，但两者的桨叶噪声几乎一致，都在 65 分贝左右。
这么快的飞行速度，可以大幅节省飞行过程耗费的时间。山里天气多变，当我们看到有丁达尔效应的时候，立马让 Mavic 3 冲了上去，拍到了漂亮的景象。

很多美景转瞬即逝，速度显得至关重要。
性能除了快， Mavic 3 的 GPS 性能也有了很大升级。
无论在大山，还是城市， Mavic 3 能连接上的卫星数量基本会比 Mavic 2 Pro 多出 10 颗。另外它开机搜星很快，在信号条件很差的大山里也能开机秒飞。

这带来几个好处。一是拍摄的时候更安心，可以大胆操作。二是操作延迟很低，操作更跟手。三是定位精度提升后，长曝光和延时拍摄时，机身会更稳定。
退一万步说，假设真的炸机了，也更方便确定它的具体位置。
【大疆|大疆 Mavic 3 首发航拍：13888 元，这就是消费无人机的天花板】在这样恶劣的定位环境下，悟 2 能搜到的卫星极少，起飞都如履薄冰，最终只能放弃飞行。这种情况下，拍得到比拍得好，要有意义的多。
图传方面， Mavic 3 采用的 DJI O3+ 图传，支持 1080P 60 帧的实时预览，最远通讯距离为 15 公里。但实际能达到多远，和使用环境有很大关系。

在我们的体验中， Mavic 3 能去到的地方， Mavic 2 Pro 飞到中途就已经提示信号弱，甚至断连返航。
不过有一点，老飞手可能会很想吐槽。连接 Mavic 3 的 app 是 DJI Fly ，而不是上一代使用的 GO 4 。界面交互上，还是希望 Fly 多努努力向 GO 4 看齐。
续航 Mavic 3 的续航，也在一定程度上增强了它的操控性。 46 分钟的续航，比上一代延长了近 50% 。通常来说， 30 分钟是无人机续航的一道坎。去掉起飞、勘景和降落的时间，留给你拍照的时间，最多也就 20 分钟。一个地点飞一次，电量就告急了。
而 46 分钟，意味着你能有长约 30 分钟专注拍摄的时间，甚至可以转换场地继续飞行。

这给我们的拍摄带来了极大的便利。尤其是在大山里不方便充电，更长的续航，给我们留出了更多的试错机会，允许我们多次转场飞行。
Mavic 3 是怎么做到续航这么久的。