集度汽车王伟宝：内部迭代每周一次，智能车时代大门已经开启( 二 )

“在内部，集度智驾软件研发的迭代频率是每周一次， ”王伟宝说， “整个过程是敏捷开发模式，不停地跑需求-开发-测试-发布闭环。今年底实现城市域、高速域的智能辅助驾驶， 2023年实现量产车上市。 ”
集度造车的245天，被凝结为一个字：快。
6月10日：“黑森林”油泥模型曝光；
7月7日：造型设计完成，开始工程开发；
8月30日：完成全尺寸油泥模型风洞实验；
9月24日：SIMUCar开始路试。
奏响刷新行业平均速率节奏的背后，是“技术护城河”百度的allin支持。

“集度会是百度Apollo前沿成果的最先使用者， ”王伟宝说， “但不是照搬数据，而是根据集度产品定义，定制化设计。 ”
2013年，百度启动无人车项目。
2015年，百度宣布无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。 2016年，百度打造“全无人驾驶汽车运营区域” 。
2017年，百度在上海车展公开“Apollo计划” ，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统，加速自动驾驶汽车落地进程。
如今，百度Apollo自动驾驶车队的累计测试里程已超过1800万公里。
“集度的车是业界最强算力，配激光雷达。 ”王伟宝说， “目前传感器架构已锁定，跟百度ANP（ApolloNavigationPilot）不一样，但选型还没有敲。交付后的车会持续迭代和进化，能力不会停止增长。 ”

在王伟宝看来，特斯拉和蔚来的创生时代语境是电动化，而集度的语境是智能化。 “智能断代是个好机会， ”王伟宝说， “从2020年开始接下来这十年是汽车行业智能化的时代。 ”