伊隆·马斯克|马斯克：比起当世界首富，我更想死在火星上。( 三 )

要实现外空殖民，降低发射成本成为了其中最为关键的部分，为了解决这个难题，马斯克提出了火箭发射后回收以实现重复利用的想法。
带着这个被人嘲笑的执念，马斯克开始了它的造火箭之路。
要研发航空技术，首先要做的事情就是：拥有一枚火箭。
抱着这种想法，马斯克飞往了俄罗斯，企图从俄国购买一枚洲际导弹来运载火箭。
俄罗斯之行并不顺利，作为门外汉的马斯克在商谈中被俄国人当做有钱的傻富豪和门外汉羞辱，最终也没能得偿所愿。
返程的路上，马斯克放弃了购买火箭的打算，准备自己招揽一批工程师自己造火箭。
为了在有生之年实现殖民火星的目标，马斯克给自己制定了一个疯狂的时间表：15个月发射第一枚火箭，2010 年登陆火星。
于是，马斯克和工程师们开始了 007 的生活。
每天早上，前一天有幸回家过夜的员工需要做的第一件事，就是把睡在桌子下面的马斯克和同事给踢醒。
一些人因为不堪压力而离开，而更多地人则因为抱有同样的梦想和好奇心加入进来。
尽管团队没日没夜的工作，但 SpaceX 的第一枚火箭依然比目标时间推迟了足足 3 年，直到 2006 年 3 月 24 日，马斯克才迎来了自己的第一次火箭发射，他将这枚火箭命名为“猎鹰一号” 。
猎鹰一号在发射升空后的第 25 秒失去了控制，引擎失火后坠向地面。
首次发射失败后马斯克并没有气馁，很快就调整好心态，投入了后续的研发中。
有了第一次经验，SpaceX 很快便迎来了第二次发射。
这一次火箭没有坠落，而是直接在空中爆炸解体了。
2008 年 3 月， SpaceX 又一次卷土重来，但奇迹并未发生，火箭在一级箭体与二级箭体分离时发生了故障。
爆炸炸碎的不仅仅是火箭，还有研发团队的信心，工程师们连续两年往返于加州、夏威夷和夸贾林，等来的却是一次又一次的爆炸。

除此之外，连续三次爆炸也榨干了马斯克创业赚来的最后一点资金，公司已经拿不出钱用来进行第四次发射了。
为了筹集第四次发射的费用，马斯克变卖了自己的跑车，但依然不够，于是 SpaceX 便开始了异常辛苦的融资之旅。
参与这场融资的不仅仅包括马斯克自己，还有 SpaceX 的所有成员，全公司的人都自发动员起来寻找融资，许多员工甚至自己还掏钱垫资。
用上吃奶得劲，第四次发射费用终于筹集了。
2008 年 9 月 25 日，猎鹰一号被推上发射台，这是 SpaceX 的第四次发射，如果失败的话，这也将是最后一次了。
在马斯克的注目之下，火箭升空了。
9 分钟后，猎鹰一号按计划停止工作，进入目标轨道。
马斯克和研究团队像疯了似的冲出了控制中心，抱在一起放肆的哭和笑。
因为就在刚才，他们达成了世界上第一枚由私人建造的火箭升空入轨的成就。
伴随着火箭轰鸣而来的，是美国航天局的电话， NASA 给马斯克带了一份 15 亿美元的合同。
完成了第一步，后面的事情也就显得顺理成章了。
2015 年 12 月 21 日，已经迭代到猎鹰 9 号的火箭发射升空， 8 分钟后，一级火箭从空中缓缓坠下，最终平稳的落在了无人回收船上。
他们做到了此前所有人都不曾做到的事，回收火箭。
后来，马斯克在一次采访中回忆起了研发猎鹰一号的艰苦时光，主持人问：你当时为什么不想要放弃呢？
马斯克答：“因为我想死在火星上。 ”

03 殖民火星2020 年 8 月 2 日， SpaceX 龙飞船搭载两名宇航员成功从太空返回地球，成功完成 SpaceX 首次载人试飞任务；